9 January 2015
SUNRISE
SUNRISE waving the Atlantic Odyssey flag
Zwischenzeitlich bin ich versöhnt mit den Naturgewalten, nach Sonnenaufgang schwächte der Wind weiter ab. Tagsüber hatten wir um die 20 Knoten. Wir kommen gut voran. Am späten Nachmittag hatten wir unseren ersten Sqall (überraschender Regenschauer) der Wind nahm kurz auf 35 Knoten zu. Da wir die schwarze Wand hinter uns gesehen hatten, war das Vorsegel bereits gerefft. Nach dem Durchgang des Platzregens wurde die Genua wieder ausgerollt. Diese Prozedur wiederholte sich noch zwei Mal bis Mitternacht, wobei die Sqalls nachts nur auf dem Radar zu erkennen sind. Das war auch schon die einzige Segelaktion am Tag. Ansonsten versuchen wir unseren Rhythmus zu finden und uns an die sehr bewegte See zu gewöhnen.
DOUDOU
Ca y est, nous y sommes, et très étonnamment, nous n’étions pas stressés pour partir.
Après un départ très cool, sous-toilé pour parer aux accélérations de vent sur la côte est de l’île, nous sommes rentrés dans le vif du sujet, cueillis après le passage de la pointe sud de La Palma par 38 nœuds de vent (suivi d’une zone à 0,2 nœuds !!!!).
DOUDOU waving good bye
Mais très vite, Eole nous a retrouvés, soufflant entre 25 et 35 nds Durant toute la nuit, creusant la mer de 2 à 3 mètres, formant de belles crêtes blanches au sommet des vagues. Tout ce qui n’est pas amarré dans le bateau finit par terre……..
On n’a pas beaucoup dormi et les petites siestes sont nécessaires pour récupérer. Hier, nous avons vu quelques bateaux, mais aujourd’hui, personne à l’horizon (nous savons par l’AIS que Sunrise est dans les parages).
Côté température, dans la journée on supporte les polaires et la nuit il faut s’habiller chaudement.
LAHAINA
Goodbye La Palma. Captain and crew leave La Palma. Weather forecast is fine, but several of us are using Scopoderm and we have packed lunches. Thanks for a lovely atmosphere with the other boats and Cornells staff.
FINALLY MY DARLING
Today is the day we left for the crossing, it’s gusting 30kns and we are averaging 8kns over the ground with a 3m swell but nice and comfortable.
Just after I wrote the first paragraph we did a controlled jibed, but just after the jibe the sail tore right in half about 1.5 from the head. So engines on we motored round the bottom of la Palma into a nice marina in Puerto Tazacorte. I think this is going to be the best nights sleep we have had for a long time because there is no swell at all, it’s like being on hard stand.
William Gardiner
10 January 2015
NEPTUNE II and PENNY LANE, some of whose crew members had been confined to bed with flu, finally left Marina La Palma this morning within an hour of each other and are now sailing towards Martinique.
FINALLY MY DARLING, the Australian Lagoon, diverted to the port of Tazacorte on the west coast of La Palma having badly torn her mainsail while passing the southern tip of the island shortly after the departure.
DOUDOU
Pour la deuxième nuit, au vu de la météo, cap à l’ouest vers une zone moins ventée. Bonne pioche, Neptune a rangé sa mer, aplati les vagues et sous grand voile 2 ris et génois partiellement roulé, dans 20-23 nœuds nous avons pu naviguer plus calmement.
Sur la route 268, pas de motel, pas d’ile pour ancrer, nous prenons nos quarts de veille (cette nuit, c’était surtout les quarts de sommeil qui comptaient…)
Petit déj à 10 heures du matin, douche et linge propre (c’est samedi !!!!). Le ciel est ensoleillé, discrètement couvert et nous avons quitté les polaires dans la journée.
Hier et aujourd’hui, on a fait 164 milles soit une moyenne de 6,8 nœuds.
