THEMI 50
Yesterday the tradewinds vanished more or less, our speed was down to 3.5 to 4 knts during the day, overnight the wind increased a little and speeds us up to 5 knts. Some squalls in the morning and now running downwind with 18 knts of wind under mainsail with a speed of 6 – 7 knts.
Gestern war Flautetag. Wir sind mit ca. 3,5 Kn herumgetümpelt. Der Tag war sehr heiß mit 32 Grad, die Wassertemperatur liegt bei 27 bis 28 Grad. Wir haben die beiden Ventilatoren in der Küche repariert, das macht das Kochen wieder etwas erträglicher. (Gestern gab’s Tiroler Gröschtl)
Trotz der Flaute haben wir beschlossen, die Maschine nicht einzusetzen. Mit unseren immer noch vollen Tanks wäre die Reststrecke leicht unter Motor zu bewältigen. Wir wollen aber über den Atlantik SEGELN und nicht motoren.
Auch eine Zwischenvariante haben wir ausgeschlagen: Unser Generator läuft täglich 3 bis 4 Stunden jeweils die Hälfte morgens und abends. Mit unseren drei Kühlagregaten, Wassermacher und sonstigem elektrischen Klimbim geht schon einiges an Energie täglich drauf. In der Flaute hätten wir auch mit der Hauptmaschine statt mit dem Generator laden können, und diese hätte uns dann zumindest während der Ladezeiten zusätzlich noch kräftig nach vorne geschoben. Da die Maschine nicht so stark lädt wie der Generator kämen wir auf ca. 10 Stunden Maschine je Tag um unseren Bedarf zu decken. Auch diese Variante wurde von der Crew einstimmig abgelehnt, wir laden weiter mit dem Generator und die Maschine wird frühestens an der Hafeneinfahrt von Le Marin gestartet!
Grüße von der Themi!
DOUDOU
J13 Rencontre
Hier et cette nuit, vent plus faible, plein arrière, avec une petite
vitesse de 5,5 nœuds de moyenne ; ça n’avance pas vite. Nous avons navigué
de conserve avec un voilier suédois toute la soirée et la nuit.
Ce matin, le vent est toujours du même secteur et nous avons décidé de
faire route au grand largue plutôt qu’au vent arrière (10 à 15% de route
supplémentaire et 25% de vitesse en plus). Le bateau ne roule plus d’un
bord sur l’autre, c’est plus confortable et on avance à 7 nœuds.
Vérification du niveau d’huile du moteur, il en manquait un peu. Pas facile
de faire le complément avec un bidon de 5 litres dans un espace réduit qui
bouge tout le temps sans mettre de l’huile partout…. Transvasement du bidon
de 5 litres dans deux petites bouteilles d’un demi-litre, du coup c’est
beaucoup plus simple.
Yveline s’est lancée dans la fabrication du pain, ce qui n’est pas évident
quand tous les récipients avec les ingrédients ont tendance à se balader
sur la table au moindre coup de gite… Résultat : deux superbes pains très
bons.
Distance parcourue 135 milles.
