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Wednesday 24 January

Serenity

 Der Schlaf-Wache Rhythmus hat sich bei uns gut eingependelt. Ich bleibe bis 01:00 Uhr auf, dann hat Jost Dienst und ab 04:30 Uhr wartet Gianni auf den Sonnenaufgang.

Auch heute keine Vorkommnisse in der Nacht. Tagsüber wird die Angel ausgeworfen. Sie rauscht auch oft aus – aber es sind immer die gelbgrünen Algenteppiche, die vorbeiziehen und sich im Köder verfangen. Seit Tagen ziehen sie vorbei, dicke langgezogene Stränge, die wie Bärentang aussehen.

Der dicke Strunk Bananen, den wir seit Mindelo an Bord hatten, ist aufgebraucht. Aus den letzten wurde heute Bananenkuchen – lecker. Aus dem getrockneten Fisch wurde ein Fisch-Kartoffelauflauf – der hat noch Verbesserungspotenzial.

Die Segel haben wir heute kaum angefasst. Beständige 15 kn Wind, diesig schwül.

Alles ganz entspannt auf der Serenity.
Etmal 145 sm, Rest 1035 sm, Luft 25°C, Wasser 25°C

From Serenity blog: Serenity on Tour

Thursday 25 January 2018

Serenity

Halbzeit

Die Sonne kämpft sich durch, Serenity schaukelt Richtung Karibik – Die Hälfte der Strecke ist geschafft. Wir schauen alle auf den Plotter als die Miles to go Anzeige auf 999 sm umspringt! Sieben Tage und 5 Stunden haben wir dafür gebraucht.

Anlass genug um eine Flaschenpost auf Reisen zu schicken. Wir gestalten einen dreisprachigen Brief und schwungvoll landet die umfunktionierte Ouzoflasche in der Atlantikströmung – ob sie wohl jemand findet? Wir schauen vorwärts.

Hoffentlich verläuft die zweite Hälfte genauso gut. Heute Morgen sieht Gianluca achterlich eine gefährlich dicke Wolke, die aber Backbord an uns vorbeizieht. Ab jetzt sind Squalls möglich (örtliche Gewitter mit plötzlichen heftigen Winden und Regen, die etwa 1/2 Stunde andauern).

Wir genießen den ruhigen Tag, abends nimmt die Welle leider wieder unangenehm zu.

Alles gut auf der Serenity.
Etmal143 sm, Rest. 902 sm, Luft. 26°C, Wasser 25,7°C

From Serenity blog: Serenity on Tour

Sina

All is well on board and we are progressing well.
Tomorrow we will pass the 50% line to Barbados.

Best regards from the middle of Atlantic.
Silvia & Juergen.

Tubalcain

 1000 milles

Nous voici à 1000 milles de toute terre habitée !
Dans quelques heures nous aurons accompli la moitié de notre trajet.(cap
dignement fêté…)
Déjà une semaine que nous avons quitté le Cap Vert, le temps passe vite !

A bord pas le temps de s’ennuyer :
régler les voiles… il y a des jours où les manœuvres ont été minimales,
d’autres où il a fallu “mouliner” sur les winches pour enrouler, dérouler
le génois, hisser la grand’voile, prendre un ris, larguer le ris, affaler
la grand voile, tangonner le génois, établir la trinquette “en ciseaux”,
établir le spi, rentrer le spi (une manœuvre délicate), le réparer (c’est
fragile un spi de 12 ans qui a subi les assauts du soleil de méditerranée)
et le voir se déchirer en un autre endroit… Exit le spi !

Le vent, fort au départ à cause de “l’effet venturi” entre les îles, a
fini par s’établir ENE les premiers jours puis E maintenant, variant entre
force 4 et 6.

Le reste du temps se passe à lire, bavarder, cuisiner, dormir, rêvasser,
pêcher (2 belles dorades coryphènes de 3,5 et 5,5 kg sont venues
agrémenter les repas).

On mange bien à bord : pas de repas lyophilisés ici,
comme le dit si bien Antoine “on peut être Ulysse sans être spartiate”.

Une autre occupation importante : placer les bateaux de la flotte sur la
carte grâce aux points journaliers envoyés par Simo, notre vigie à terre.
C’est stimulant ! JY fait les points météo. Pour le tracé de la route
c’est tout droit : cap à l’Ouest !

La nuit les quarts s’organisent : Jean-Yves et Domi se partagent en
alternance las tranches 22h-01h et 01h-4h. Françoise prend le relais de 4
à 7. Et JiPi alors ? c’est l’homme à tout faire : il est à l’écoute du
bateau, se lève dès qu’on a besoin de lui pour une manœuvre, un conseil de
réglage ou pour un peu de compagnie… et il réveille le bord avec le
petit déjeuner. Hier il nous a fait notre premier pain frais. Miammm.

L’équipage se porte bien et a un moral d’enfer pour affronter la deuxième
semaine.

From Tubalcain blog: L’Odyssée Tubalcain

Serenity

Die Nacht war sehr unruhig. Die Welle hatte zugenommen und Serenity wurde gut hin und her geschupst.

Tagsüber versuchen wir wieder zu angeln. Ich fluche weil gerade wieder ein Köder geopfert wurde als Jost die zweite Leine ausrollt, gerade mal 10 m hinter dem Boot, einen flotten Spruch auf den Lippen und dann selbst erstaunt ist – einen schönen Albacore (gemäß Fischbuch) am Haken zu haben.

Wir tasten uns an die Zeitverschiebung (-4 Stunden UTC ) ran und stellen die Uhren das zweite Mal eine Stunde zurück.

Der Wind bläst heute eine Weile nur 10-14 kn meistens aber mit 15-18 kn. Negative Sache des Tages- an einem Genua Segel ist ein Stück Keederband am Segelhals eingerissen. Wir reffen leicht, damit die Spannung genommen wird. Während die Jungs am Rigg arbeiten, ziehen ein paar Delphine zum Bug und dann auch schon weiter. Kaum ist es dunkel geht ein Regenschauer über uns weg.

Der Wind wird nur kurz mehr. Ein Squall, der uns südlich passiert wie wir auf dem Radar beobachten können.

Alle gesund und munter auf der Serenity.
Etmal 139 sm, Rest 760 sm, Luft 25°C, Wasser 26°C

From Serenity blog: Serenity on Tour

Saturday 27 January 2018

Serenity

Wieder eine Nacht im Rollercoaster, dementsprechend mussten über den Tag hin immer wieder kleinere Schlafpausen eingelegt werden.

Aus den auf Santo Antao gekauften sehr sauren kleinen Äpfeln gab es heute einen Apfelkuchen. Wir wollen ihn gerade essen, da rappelt die Leine und ein richtig dicker Dolphinfisch, oder auch MahiMahi beißt an. Die Jungs ziehen ihn zügig an Bord – das Abendessen steht fest. Und er hat richtig gut geschmeckt.

Der Wind ist weiterhin recht beständig. Am Nachmittag schwächelt er meist eine Weile, um dann wenn es dunkel wird wieder auf 15-20 kn zuzulegen. Segelstellung unverändert auf Passatbesegelung.

Alles läuft rund auf der Serenity.
Etmal 139 sm, Rest 623 sm, Luft 25°C, Wasser 26°C

Sunday 28 January 2018

Olena

La 2ème semaine

Les jours et les nuits se succèdent. La lune est de plus en plus présente en première partie de la nuit.

Les journées passent vite, il y a toujours de quoi faire. Les filles travaillent leurs cours, Timeo joue et danse. Nous les passons entre la navigation, la cuisine et les réparations. Souvent la nuit, je fais du pain. Entre les pains, tresses, petits pains genre bretzel, je me suis mise au pain cuit dans la cocotte-minute. Ça fonctionne !

Lundi le vent était très instable et très faible. Nous avons fait plusieurs heures au moteur. Mardi nous avons croisé un cargo d’assez près, ça fait plaisir quand on a plus vu de bateau à l’œil nu depuis le jour de notre départ, et le dernier en vue sur AIS était le lendemain de notre départ. Le même jour dès la tombée de la nuit, je distingue une lumière verte à bâbord, un bateau ! Quelques heures plus tard, il nous contacte par VHF, c’est un voilier allemand, LEONORA, parti de Sal (île du Cap Vert le plus à l’est) 8 jours auparavant et se rendant en Martinique. Nous étions le premier bateau qu’ils croisaient. Ce fut un échange bien sympa et nous espérons les croiser aux Caraïbes.

Mercredi, nous avons navigué bien 7 heures au moteur, malgré un bon vent. Nous avons dû affaler le Code 0 pour recoudre certaines coutures de la bande anti UV qui ont lâché. Ma machine à coudre faisant la moue, les hommes ont d’abord passé leur temps à la démonter pour y faire un service avant de m’aider à recoudre la voile sur plusieurs mètres et à différents endroits. Nous en avons aussi profité de réparer certains trous.

Hisser cette voile à moitié ouverte avec ce vent (normalement on l’enroule pour la fermer, mais on l’avait ouverte pour la recoudre et on ne peut enrouler une voile si grande dans un espace si petit correctement) fut du sport et j’étais bien heureuse d’avoir 2 hommes forts à bord.

Depuis vendredi, nous rencontrons beaucoup de squals. Ce sont des nuages tout noirs, sous lesquels il y a beaucoup de vent, parfois beaucoup de pluie. C’est souvent la nuit qu’ils arrivent, noyant le bateau sous des torrents d’eau et doublant presque la force du vent. Ceux chargés de pluie (avec les vents plus violents) sont visibles au radar, nous devons donc plus le surveiller ainsi que le ciel afin de réduire les voiles à temps. Samedi après-midi, un squal nous a même tourné le vent de près de 180°, nous avions du contrevent !

Presque chaque jour nous voyons des oiseaux, même en plein milieu de l’Atlantique. On y voit des hirondelles avec une bande blanche séparant le corps de la queue, et des oiseaux blancs bien plus grands, avec une très longue queue fine. Les poissons volants sont toujours présents, mais en moins grande quantité. Une 30aine de dauphins sont venus nous visiter samedi, les enfants ne se sont même plus déplacés ! Depuis des jours nous croisons des tapis de plantes aquatiques brunes, intéressantes au début, elles commencent à être ennuyeuses, car se prennent dans les hélices (même quand elles ne tournent pas) et sur les hameçons de pêche.

Depuis la perte de notre poisson, nous avons repêché 2 coryphènes, dont un gros. Cette fois, nous les hissons à bord par les escaliers, ça fonctionne mieux. L’un des deux était très gros et nous a fait 3 repas

From Olena blog