{"id":44596,"date":"2016-12-02T22:49:10","date_gmt":"2016-12-02T22:49:10","guid":{"rendered":"http:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2016\/12\/last-yacht-first-barbados-50-fleet-makes-caribbean-landfall\/"},"modified":"2016-12-04T22:27:17","modified_gmt":"2016-12-04T22:27:17","slug":"last-yacht-first-barbados-50-fleet-makes-caribbean-landfall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2016\/12\/last-yacht-first-barbados-50-fleet-makes-caribbean-landfall\/","title":{"rendered":"Le dernier des voiliers de la flotte du Barbados 50 est arriv\u00e9 aux Cara\u00efbes"},"content":{"rendered":"

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Apr\u00e8s plus de trois longues semaines en mer et avec le moteur en panne,le voilier britannique Sundowner<\/em> arrive en s\u00e9curit\u00e9 dans le port \u00e0 couple d’un bateau des Gardes C\u00f4tes.<\/p>\n

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Alors qu’ils naviguaient dans des vents forts et une mer difficile peu apr\u00e8s leur d\u00e9part de leur travers\u00e9e entre le Cap Vert et la Barbade, le couple britannique Susan et Howard ont constat\u00e9 que de l’eau de mer \u00e9tait entr\u00e9e par l’\u00e9chappement dans leur moteur diesel. Howard a d\u00e9mont\u00e9 le moteur, \u00e9vacu\u00e9 l’eau et nettoy\u00e9, mais le moteur n’a jamais red\u00e9marr\u00e9.<\/p>\n

La panne du moteur s’est doubl\u00e9e d’un manque d’\u00e9nergie \u00e0 bord, l’\u00e9olienne ne pouvant charger correctement les batteries avec le vent faible qui les a accompagn\u00e9 pendant presque tout le reste de la travers\u00e9e. Ils n’ont pu compter alors que sur leurs panneaux solaires, mais seulement pendant la journ\u00e9e, et encore fallait-il orienter le bateau de telle sorte que la grand voile ne les masque pas.<\/p>\n

Ils ont malgr\u00e9 tout g\u00e9r\u00e9 la situation et continu\u00e9 vaillamment, restant en contact par mail avec Rally Control gr\u00e2ce \u00e0 leur t\u00e9l\u00e9phone satellite.<\/p>\n

D\u00e8s leur approche par le sud de la Barbade, les Gardes C\u00f4tes de la Barbade sont venus \u00e0 leur rencontre pour les remorquer, puis les ont pris \u00e0 couple pour effectuer la man\u0153uvre d’amarrage dans le port.<\/p>\n

Susan et Howard Chambers, heureux et soulag\u00e9s<\/p><\/div>\n

Le timing de leur arriv\u00e9e fut parfait, puisqu’il leur a permis de se joindre \u00e0 tous les autres \u00e9quipages pour la soir\u00e9e d’adieu organis\u00e9e pour la premi\u00e8re flotte du Barbados 50<\/em> au Yacht Club<\/em>.<\/p>\n

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Comme pour tous les rallyes de Cornell Sailing events<\/em>, la premi\u00e8re partie de la soir\u00e9e \u00e9taient d\u00e9di\u00e9e aux 16 enfants qui ont effectu\u00e9 cette travers\u00e9e de l’Atlantique vers la Barbade, chacun d’entre eux recevant de la part de Doina Cornell un dipl\u00f4me en reconnaissance de cet accomplissement.<\/p>\n

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La c\u00e9r\u00e9monie s’est poursuivie avec la remise de prix sp\u00e9ciaux.<\/p>\n

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Rita Egle et Martin Mueller-Duysing de Maisie<\/em>, ainsi que Susan et Howard de Sundowner<\/em> ont re\u00e7u un prix sp\u00e9cial, ayant \u00e9t\u00e9 les deux seuls bateaux \u00e0 avoir pris le d\u00e9part de l’\u00e9v\u00e9nement \u00e0 Londres le 31 juillet, et donc \u00e0 avoir parcouru en totalit\u00e9 les 5000 milles pour arriver \u00e0 la Barbade \u00e0 temps pour les festivit\u00e9s marquant le 50\u00e8me anniversaire de
l’ind\u00e9pendance du pays.<\/p>\n

En fait, Rita et Martin m\u00e9ritaient une mention sp\u00e9ciale, pour avoir particip\u00e9 au s\u00e9minaire sur la grande croisi\u00e8re \u00e0 Lanzarote en 2015 et avoir d\u00e9cid\u00e9 en apprenant l’existence du rallye Barbados 50<\/em> de naviguer des Canaries jusqu’\u00e0 Londres pour y prendre le d\u00e9part.<\/p>\n

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Des prix sp\u00e9ciaux ont \u00e9t\u00e9 ensuite remis \u00e0 plusieurs participants. Donald Robinson, \u00e9quipier sur Lady Rebel<\/em>, et \u00e0 84 ans le plus \u00e2g\u00e9 des participant du Barbados 50<\/em>,\u00a0a re\u00e7u le livre Barbados Heritage<\/em>.<\/p>\n

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Tyron Standfield, tr\u00e8s applaudi, \u00e0 re\u00e7u lui aussi un prix sp\u00e9cial pour avoir nag\u00e9 de Gloria<\/em> \u00e0 Oysterbar<\/em> au milieu de l’Atlantique pour leur venir en aide, leur voilier \u00e9tant en panne de gouvernail (voir cet article<\/a>).<\/p>\n

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\u2026 un prix \u00e9galement bien m\u00e9rit\u00e9 pour Tim Sandford, skipper de Gloria<\/em>, pour avoir organis\u00e9 cette op\u00e9ration.<\/p>\n

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Dans tous les rallyes autour du monde, ou les \u00e9v\u00e9nements sp\u00e9ciaux tels que le Barbados 50<\/em>, dont la dur\u00e9e est assez longue, nous tenons toujours \u00e0 distinguer la personne qui a le mieux repr\u00e9sent\u00e9 l’esprit de l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe a pass\u00e9 un bon moment pour choisir, et nous avons finalement d\u00e9cid\u00e9 que deux participants se distinguaient pour leur enthousiasme, leur attitude positive, et leur r\u00f4le proactif dans l’organisation de diverses activit\u00e9s pour tous les autres. Le prix de l’Esprit du Barbados 50 est donc revenu conjointement \u00e0 Angela Siegel de Laridae<\/em> et \u00e0 Kelly du voilier Jiyu<\/em>.<\/p>\n

Des logos souvenirs du Barbados 50<\/em> ont \u00e9t\u00e9 offerts \u00e0 chaque voilier.<\/p>\n

Paul Osterberg de Kerpa<\/p><\/div>

Karin et Holger Binz d’Oysterbar<\/p><\/div>

Hanz-Werner Hilzinger et Wolfgang Voss de Xada<\/p><\/div><\/p>\n

La soir\u00e9e de remise des prix a \u00e9t\u00e9 accueillie par nos sponsors de la Barbade, Barbados Tourism and Marketing Inc.<\/em> dans le b\u00e2timent du toujours tr\u00e8s accueillant Barbados Yacht Club<\/em>.<\/p>\n

Le drapeau du Barbados 50 est remis \u00e0 Geoffrey Evelyn, Commodore du Barbados Yacht Club.<\/p><\/div>\n

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La vraie conclusion de ce rapport date en fait de vendredi matin, quand le catamaran fran\u00e7ais Maryna II<\/em> a franchi la ligne d’arriv\u00e9e, dernier des 33 bateaux composant cette premi\u00e8re flotte du Barbados 50<\/em>.<\/p>\n

Sylvie Longuet, Fabrice Texier, Elise Duhamel et Edith Lano\u00e9<\/p><\/div>\n