{"id":43452,"date":"2016-10-30T12:54:52","date_gmt":"2016-10-30T12:54:52","guid":{"rendered":"http:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2016\/10\/barbados-50-cruising-the-cape-verdes\/"},"modified":"2016-11-02T17:40:42","modified_gmt":"2016-11-02T17:40:42","slug":"barbados-50-cruising-the-cape-verdes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2016\/10\/barbados-50-cruising-the-cape-verdes\/","title":{"rendered":"Barbados 50: La Croisi\u00e8re au Cap Vert"},"content":{"rendered":"

Luc Callebaut, de Cornell Sailing Events, qui navigue avec la flotte du rallye, nous raconte la croisi\u00e8re en cours<\/strong>.<\/p>\n

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(La petite taille de certaines baies et de certains mouillages nous a conduit \u00e0 diviser la flotte en deux flottilles depuis Santa Cruz de Tenerife et jusqu’ici. La flotte sera regroup\u00e9e \u00e0 nouveau pour le d\u00e9part de la travers\u00e9e de l’Atlantique le 9 novembre prochain).<\/em><\/p>\n

La flottille 1 a facilement travers\u00e9 jusqu’\u00e0 Santo Ant\u00e3o il y a quelques jours.<\/p>\n

Le jour suivant, apr\u00e8s une bonne nuit au mouillage devant une jolie et longue plage de sable noir, nous nous sommes activ\u00e9s ! Nage autour du bateau, marches sur la plage, et m\u00eame visite du petit village avec un d\u00e9licieux d\u00e9jeuner de langoustes (poulet pour les enfants).<\/p>\n

St\u00e9phane (Sir Henri 4<\/em>) a organis\u00e9 l’exp\u00e9dition, avec un bateau de p\u00eache local qui nous a d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 terre car l’atterrissage en annexe n’aurait pas \u00e9t\u00e9 facile. Trois bateaux suppl\u00e9mentaire de la premi\u00e8re flottille nous ont rejoint dans l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

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Pon\u00e7age d’un bateau neuf sur Santo Ant\u00e3o<\/p><\/div>\n

Les premiers bateaux de la flottille sont ensuite partis en \u00e9claireurs pour parcourir les 120 milles qui nous s\u00e9paraient de Brava. Les premiers 15 milles \u00e9taient un peu turbulents et vent\u00e9s, mais la mer et le vent se sont calm\u00e9s, 12 \u00e0 15 n\u0153uds et une mer plus portante que travers. Des poissons ont m\u00eame \u00e9t\u00e9 p\u00each\u00e9s ! Le plus rapide est arriv\u00e9 \u00e0 Brava ce matin, alors que le dernier arrivait bien avant le coucher du soleil.<\/p>\n

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La route de la croisi\u00e8re au Cap Vert<\/p><\/div>\n

La baie est saisissante avec ses maisons joliment peintes le long du rivage et ses villages perch\u00e9s loin jusque dans la montagne. L’eau claire autour des bateaux permet de facilement v\u00e9rifier son ancre. Un l\u00e9ger roulis nous endormira tous bient\u00f4t apr\u00e8s un bon diner et demain nous irons explorer l’\u00eele \u00e0 terre … les randonneurs seront heureux et de belles photos nous attendant !<\/p>\n

La flottille 1 a beaucoup aim\u00e9 la visite de Brava. Hier \u00e9tait ensoleill\u00e9 et tandis que la plupart des participants profitaient de l’eau autour du bateau, d’autres allaient \u00e0 terre en exploration.<\/p>\n

On peut soit marcher sur la bonne route sinueuse qui grimpe la montagne jusqu’au village principal \u00e0 environ 6 km, ou prendre un mini-bus local pour y arriver en 20 minutes au lieu de 3 heures. Malheureusement aujourd’hui il pleuvait, mais c’\u00e9tait bien quand m\u00eame. Certains ont march\u00e9 jusqu’\u00e0 l’a\u00e9roport, d’autres ont fait un tour de l’\u00eele en mini-bus et ont fait des courses en ville.<\/p>\n

Tout le monde a din\u00e9 de poisson ou de poulet dans l’un des trois minuscules restaurants au bord de l’eau. Le mouillage est rouleur depuis que nous sommes arriv\u00e9s mais la plupart passent des bonnes nuits.<\/p>\n

Le plus dur est probablement d’aller \u00e0 terre sans se mouiller. La houle contourne la pointe et vient s’\u00e9craser sur le rivage en permanence, il faut donc \u00eatre prudent pour d\u00e9barquer.<\/p>\n

Voil\u00e0 la m\u00e9thode employ\u00e9e, qui s’est av\u00e9r\u00e9e efficace : dans le coin nord de la baie, une petite zone d\u00e9pourvue de rochers est utilis\u00e9e par les p\u00eacheurs pour tirer leurs barques sur la plage, c’est l’endroit le plus s\u00fbr de la baie pour d\u00e9barquer … l’astuce est de bien s’organiser.<\/p>\n

Nous nous sommes pr\u00e9par\u00e9s pour un atterrissage sec, donc toutes les affaires devant rester s\u00e8ches ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es dans un sac \u00e9tanche. Le mieux \u00e9tait d’approcher la plage en gardant le moteur de l’annexe dans l’eau \u00e0 distance de la plage, de sauter dans l’eau depuis l’avant de l’annexe et de la pousser vers la mer. Deux ou trois hommes forts tenaient l’annexe perpendiculaire \u00e0 la plage … nous observions les trains de vagues pour choisir le meilleur moment. Le truc \u00e9tait de remonter le moteur si l’annexe venait l\u00e0 o\u00f9 il y avait moins de fond … et d’en monter ou d’en descendre rapidement. Tout le monde l’a fait sans une \u00e9gratignure et sans mouiller les affaires. Bravo tout le monde !<\/p>\n

Brava n’est pas un endroit facile pour d\u00e9barquer mais nous y avons pass\u00e9 un excellent s\u00e9jour et tout le monde \u00e0 terre a dit qu’ils n’avaient jamais vu autant de voiliers \u00e0 la fois!<\/p>\n

La flottille a ensuite rejoint Fogo, et fait une belle excursion vers le sommet du volcan.<\/p>\n

Dans le port de Fogo<\/p><\/div>\n

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En savoir plus :<\/strong> S\u00e9jour au Cap Vert<\/a>, de Jimmy Cornell<\/div>\n
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Barbados 50<\/strong> est sponsoris\u00e9 by Barbados Tourism Marketing et les Autorit\u00e9s du Port de Tenerife.<\/p>\n

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(La petite taille de certaines baies et de certains mouillages nous a conduit \u00e0 diviser …<\/p>\n

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