{"id":37671,"date":"2016-03-21T21:41:44","date_gmt":"2016-03-21T21:41:44","guid":{"rendered":"http:\/\/cornellsailing.com\/2016\/03\/cape-verde-sojourn-2\/"},"modified":"2016-03-21T22:13:58","modified_gmt":"2016-03-21T22:13:58","slug":"cape-verde-sojourn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2016\/03\/cape-verde-sojourn\/","title":{"rendered":"S\u00e9jour au Cap Vert"},"content":{"rendered":"<p>J\u2019ai fait une br\u00e8ve escale au Cap Vert il y a quelques ann\u00e9es lors d\u2019une navigation sur  <em>Aventura III<\/em> entre Le Cap et les Canaries. Je m\u2019\u00e9tais jur\u00e9 d\u2019y retourner un jour, et c\u2019est ce que nous avons fait avec Gwenda le mois dernier.<\/p>\n<p>En une semaine, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 visiter quatre \u00eeles diff\u00e9rentes, et ce que j\u2019ai vu m\u2019a convaincu que cet archipel peu visit\u00e9 m\u00e9rite mieux qu\u2019un bref passage de la flotte du  <em><a href=\"http:\/\/cornellsailing.com\/fr\/sail-the-odyssey\/barbados-50\/\">Barbados 50<\/a><\/em> fleet.<\/p>\n<div style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-San-Antao-Punta-Sol.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Punta Sol \u00e0 San Antao<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 350px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-Mindelo-Marina-1.jpg\" alt=\"An hour before the start at Mindelo Marina\" width=\"340\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Islands Odyssey: Une heure avant le d\u00e9part \u00e0 la Marina Mindelo<\/p><\/div>\n<p>La plupart des bateaux qui s\u2019arr\u00eatent au Cap Vert vont sur l\u2019\u00eele de S\u00e3o Vicente, o\u00f9 se trouve la seule marina.<\/p>\n<p>Situ\u00e9e dans une grande baie abrit\u00e9e, la <em><a href=\"http:\/\/http:\/\/www.marinamindelo.cv\" target=\"_blank\">Marina Mindelo<\/a><\/em> est proche de la route vers les Cara\u00efbes et plusieurs bateaux de nos rallyes y ont fait escale ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Le premier de nos rallyes \u00e0 programmer une escale \u00e0 Mindelo a \u00e9t\u00e9 l\u2019<em><a href=\"http:\/\/cornellsailing.com\/fr\/sail-the-odyssey\/islands-odyssey\/\">Islands Odyssey<\/a><\/em> en novembre l\u2019an dernier, et les participants ont regrett\u00e9 que la visit\u00e9 ait \u00e9t\u00e9 beaucoup trop courte.<\/p>\n<div style=\"width: 350px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-Mindelo-1.jpg\" alt=\"\" width=\"340\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Islands Odyssey: The crews enjoy great food and the world-renowned Cape Verde music<\/p><\/div>\n<p>C\u2019est pourquoi nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019y passer plus de temps cette ann\u00e9e pour permettre aux participants int\u00e9ress\u00e9s de faire une croisi\u00e8re de deux semaines dans cet archipel.<\/p>\n<p>Notre base op\u00e9rationnelle sera  la <em>Marina Mindelo<\/em>, qui est aussi l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019\u00e9tape venant de El Hierro aux Canaries. Lutz Meyer-Scheel, le directeur allemand de cette marina bien g\u00e9r\u00e9e, a form\u00e9 une excellente \u00e9quipe pour assister les voiliers de passage.<\/p>\n<p>L\u2019escale pour \u00eatre l\u2019occasion de profiter de cette ville tranquille, r\u00e9put\u00e9e pour son excellente musique que l\u2019on entend dans tous les restaurants et bars.<\/p>\n<p>Vous pourrez aussi \u00eatre tent\u00e9 d\u2019aller passer une journ\u00e9e \u00e0 visiter l\u2019\u00eele voisine de Santo Ant\u00e3o, connue comme la plus belle \u00eele du Cap Vert. N\u2019ayant pas de port ou de mouillage abrit\u00e9 sur sa c\u00f4te est, il est plus pratique de s\u2019y rendre en ferry au d\u00e9part de Mindelo.<\/p>\n<div style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-San-Antao-Sanding-boat.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Pon\u00e7age d&#8217;un bateau \u00e0 San Antao<\/p><\/div>\n<p>C\u2019est ce que nous avons fait, partant avec le ferry de 8h le matin et revenant avec le dernier ferry \u00e0 16h30. Un taxi r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l\u2019avance nous attendait \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e et nous a offert un magnifique tour de cette \u00eele montagneuse et de ses vues panoramiques, de ses vall\u00e9es profondes couvertes de v\u00e9g\u00e9tation luxuriante et dont les pentes abruptes sont couvertes de terrasses cultiv\u00e9es par de petites fermes.<\/p>\n<p>Les \u00eeles \u00e9tant situ\u00e9es dans une zone d\u2019aliz\u00e9s de NE dominants, la croisi\u00e8re essaiera de proposer des escales dans les mouillages les plus beaux mais aussi les plus abrit\u00e9s.<\/p>\n<div style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-map.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-map.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Carte des \u00eeles du Cap Vert &#8211; Cliquez pour agrandir<\/p><\/div>\n<p>La route sugg\u00e9r\u00e9e ira d\u2019abord vers le mouillage sur la cote SO de Santo Ant\u00e3o, domin\u00e9 par un vieux village compl\u00e8tement isol\u00e9 du reste de l\u2019\u00eele.<\/p>\n<p>La route continuera ensuite vers Brava, dans le sud de l\u2019archipel, et sa voisine Fogo. Cette \u00eele volcanique et d\u00e9sol\u00e9e est domin\u00e9e par le c\u00f4ne d\u2019un volcan qui a connu une \u00e9ruption r\u00e9cente. On peut faire une visite en taxi vers le champ de lave r\u00e9sultant de cette \u00e9ruption. De telles excursions sont possibles \u00e0 chaque escale.<\/p>\n<p>La prochaine destination sera la grande ile de Santiago, et son mouillage parfaitement abrit\u00e9 de Tarrafal vers son extr\u00e9mit\u00e9 NO. Nous avons assist\u00e9 un matin au retour des bateaux de p\u00eache, d\u00e9bordant de poissons frais, qui sont tir\u00e9s sur la plage apr\u00e8s avoir franchi les vagues.<\/p>\n<p><div style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-Tarrafal-Fishing-boats.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Bateaux de p\u00eache  \u00e0 Tarrafal, sur l&#8217;\u00eele de Santiago.<\/p><\/div><br \/>\n<div style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/CV-Tarrafal-Altogether.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Tous ensemble!<\/p><\/div><\/p>\n<p>S\u00e3o Nicolau sera la derni\u00e8re escale avant de finir cette boucle et de revenir \u00e0 Mindelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u2019ai fait une br\u00e8ve escale au Cap Vert il y a quelques ann\u00e9es lors d\u2019une navigation sur Aventura III entre Le Cap et les Canaries. Je m\u2019\u00e9tais jur\u00e9 d\u2019y retourner un jour, et c\u2019est ce &#8230;<\/p>\n<p><span class=\"button\"><a href=\"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2016\/03\/cape-verde-sojourn\/\">Read more<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":37670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-37671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","odd"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37671"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37678,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37671\/revisions\/37678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}