![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO151202.jpg\")
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![\"French\"](\"http:\/\/www.cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Flag-French.gif\" "\\"French\\"")
Florence: Des nouvelles du capitaine Cook<\/h3>\n![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO1-2015-TiPunch-Florence2.jpg\")
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La navigation devient de plus en plus agr\u00e9able, c\u2019est plut\u00f4t mieux d\u2019avoir v\u00e9cu le pire au d\u00e9but. Esp\u00e9rons que le ciel et la mer nous seront cl\u00e9ments jusqu\u2019en Martinique !<\/p>\n
Aujourd\u2019hui nous allons passer au-dessus de la Dorsale Atlantique, immense cha\u00eene de montagnes sous-marine qui remonte \u00e0 500 m\u00e8tres sous le niveau de la mer, alors que les fosses alentour sont \u00e0 -5000 m ! Olivier pr\u00e9pare le piolet et les crampons.<\/p>\n
Nous commen\u00e7ons \u00e0 penser \u00e0 ce que nous allons faire en arrivant au Marin: la r\u00e9paration des avaries en priorit\u00e9, un m\u00e9nage approfondi de Ti Punch, beaucoup de lessives\u2026 Mais d\u2019abord un bon d\u00eener de sp\u00e9cialit\u00e9s martiniquaises avec du bon rhum agricole, au resto de la marina!<\/p>\n
Hier, pour l\u2019anniversaire de Damien, Ali\u00e9nor et moi avons fait un g\u00e2teau au chocolat. Nous l\u2019avons baptis\u00e9 Lanzarote, car il a d\u00e9bord\u00e9 du moule et a fait comme une coul\u00e9e de lave sur la plaque en dessous! Ali\u00e9nor l\u2019a amen\u00e9 \u00e0 Damien avec une bougie chauffe-plat dessus, notre approximation la plus juste de bougies d\u2019anniversaire J\u2019ai cuisin\u00e9 un risotto aux c\u00e8pes \u00e0 la cocotte minute, tout le monde s\u2019est r\u00e9gal\u00e9.<\/p>\n
Ce matin Damien est en haut du m\u00e2t pour faire des photos du spi. Ali\u00e9nor est en cours de maths, le disque dur s\u2019est un peu crash\u00e9 depuis le dernier cours vendredi et nous devons reprendre \u00e0 z\u00e9ro la simplification et l\u2019addition des fractions. Le cours se passe dehors, dans le cockpit, avec la mer bleue en toile de fond. Il y a pire comme salle de classe!<\/p>\n
From<\/strong> tipunchcapsurlescaraibes.net<\/a><\/p>\n Distance run today: 120 miles Today, like two Grinches, we decided to put the crusing chute up. We had had enough of our lolling around. The sea is smooth and blue, its 30 degrees a few fluffy clouds drift lazily across the sky, what could go wrong.<\/p>\n We manhandled the sail from where it slumbered in the saloon, into Pete’s cabin forward. I went up on deck opened the hatch and we got ready for the task ahead – and then – the autopilot crashed. We raced back to the cockpit – Pete took over the helm, while\u00a0I went to investigate.<\/p>\n After digging out my bed – turning the whole cabin upside down removing the access panel and the rudder sensor again – seeing that there was no sign of anything wrong whatsoever. I started to replace everything and re boot everything – it all worked – took 1 hr – in 30 deg of heat.<\/p>\n Then, straight out for c\/chute – there is a video ! – The sail was all upside down \/\u00a0 inside out – of course it was. But we managed in the end. It is now flying – 1.5hrs set up !<\/p>\n But, its a beauty oh yes !! like a gigantic Union Flag – doing 75% of apparent wind speed so 6kts out of 9kts etc…. we are back in the “its not a race” race.<\/p>\n Still worrying about electricity – battery pack not working correctly – but we can afford 8 hrs of generator per day in terms of diesel, so lets see…<\/p>\n Went to send & receive emails and get Cornell weather reports etc… Iridium sat phone wouldn’t work – 1hr to fix….<\/p>\n Knackered…going to have a hot shower…<\/p>\n Then, Rogan Josh – yippee \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n From<\/strong> blog.mailasail.com\/sventerprise<\/a><\/p>\n Light winds bit of a cr*p 24 hours. So bad that it encouraged us to bite the bullet and get our asymmetric spinnaker out. It was some effort in the rolling sea but its up and we’ve got an extra knot or so.<\/p>\n Ministry of agriculture and fisheries is still in consultation phase re catching lunch.<\/p>\n Today’s meal might have to be curry…<\/p>\n From<\/strong> blog.mailasail.com\/barnaclepete<\/a><\/p>\n <\/p>\n Left Las Palmas de Gran Canaria.<\/em><\/p>\n Bateau enfin pr\u00eat \u00e0 partir. Nous allons larguer les amarres en d\u00e9but Left\u00a0Mindelo.<\/em><\/em><\/p>\n Nous sommes donc clairement \u00ab hors course \u00bb pour la f\u00eate du 14, mais d\u2019une certaine fa\u00e7on c\u2019est mieux comme \u00e7a, \u00e7a nous \u00e9vitera la tentation de tirer trop fort sur notre vieux bateau. Nous reprendrons l\u2019utilisation quotidienne du tracker, je suppose que le site continue de fonctionner encore une quinzaine de jours. Je pense qu\u2019on est dans les clous pour couper la ligne avant la date limite du 18, 12hUTC.<\/p>\n Distance run today: 148 miles Excellent run with cruising chute billowing ahead of us. Very light winds and smooth, smooth sea. Another grand starlit night. After the Moon rose, the stars went out, but the planets kept on shining.<\/p>\n From<\/strong> blog.mailasail.com\/sventerprise<\/a><\/p>\n Not a bad day’s run given the lightness of the wind for the first 12 hours or so. The Spinnaker is now working really well, and now with some decent wind we are making around 7 knots towards Martinique.<\/p>\n Min of Ag and Fish is now in consultation with the EU regarding quotas, or so they tell me.<\/p>\n From<\/strong> blog.mailasail.com\/barnaclepete<\/a><\/p>\n Tout va toujours bien, \u00e7a roule dans tous les sens du terme ;)… malgr\u00e9 le fait que\u00a0 la mer se soit bien calm\u00e9e !<\/p>\n Naviguons sous spi jour et nuit depuis 5 jours maintenant,\u00a0 ce qui nous a valu quelques interventions acrobatiques sur la plage avant !…. Filons \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 8 nds, \u00e7a y est nous sommes sur le tapis roulant des Aliz\u00e9s\u00a0 !<\/p>\n Avons aussi trouv\u00e9 le temps antillais apr\u00e8s la p\u00e9riode troubl\u00e9e des grains mouill\u00e9s et vent\u00e9s en s\u00e9rie… Il fait enfin beau et chaud avec quelques passages nuageux sans cons\u00e9quences. La nuit, nous avons troqu\u00e9 nos affaires de quart contre une simple polaire. Si les conditions m\u00e9t\u00e9o se maintiennent nous devrions arriver au Marin dimanche prochain \ud83d\ude42<\/p>\n Depuis quelques jours, tout devient plus doux\u2026 Il commence \u00e0 faire chaud, Olivier a pris un petit coup de soleil sans s\u2019en apercevoir, Flo dort mal \u00e0 cause de la chaleur la nuit. Le vent a bien baiss\u00e9 depuis dimanche et commence \u00e0 peine \u00e0 remonter \u00e0 15\/16 noeuds.<\/p>\n Notre moyenne journali\u00e8re hier s\u2019en est ressentie, avec seulement 135 miles, le minimum depuis le d\u00e9but. On a f\u00eat\u00e9 successivement les 2\/3 du trajet J13 et les 3\/4 du trajet J14 \u2013 en cherchant bien, il y a des choses \u00e0 f\u00eater tous les jours\u2026 Les journ\u00e9es sont tr\u00e8s lecture, Olivier en est \u00e0 son 5\u00e8me livre \u2013 plus que dans les 20 derni\u00e8res ann\u00e9es il para\u00eet. Lili a commenc\u00e9 son atelier \u2018art plastique\u2019 avec Damien: le th\u00e8me donn\u00e9 par le prof \u00e9tant un montage ou diaporama photo \u2013 \u00e7a pouvait pas tomber mieux \u2013 mais sur la base d\u2019une route en for\u00eat l\u2019hiver par contre, l\u00e0, il va pas \u00eatre d\u00e9\u00e7u le prof \u2013 de voir appara\u00eetre coryph\u00e8ne et dauphins dans sa belle for\u00eat\u2026<\/p>\n On continue \u00e0 \u00eatre en mode \u2018\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie\u2019 suite \u00e0 la panne du groupe, et aussi pour l\u2019eau, bien qu\u2019on ait du mal \u00e0 descendre sous les 45 litres par jour. \u00c9trangement, vu qu\u2019on ne fait en fait pas grand chose, sans jamais s\u2019ennuyer, les soir\u00e9es sont calmes et vers 9h30, tout le monde est au lit.<\/p>\n On pr\u00e9voit toujours une arriv\u00e9e Dimanche au Marin, les premiers oiseaux \u2018des \u00eeles\u2019 commencent \u00e0 nous faire voir les cocotiers\u2026<\/p>\n Depuis 2 \u00e0 3 jours, c\u2019est la grande chaleur ! Les changements sont radicaux\u2026 Le vent est plut\u00f4t calme, la vitesse diminue, nous avons cherch\u00e9 \u00e0 contourner la zone de \u201cp\u00e9tole\u201d annonc\u00e9e par le sud\u2026 Nous ne savons pas si \u00e7a a pay\u00e9, on verra peut-\u00eatre aujourd\u2019hui en consultant la position des autres bateaux. Le vent devrait forcir au cours de la journ\u00e9e.<\/p>\n Effectivement le rallye n\u2019est pas une course, mais la r\u00e9ception des positions des bateaux est un moment important, nous les positionnons sur la carte pour comparer les options prises en particulier par les bateaux amis et voir le r\u00e9sultat, \u00e7a nous donne des infos concernant la m\u00e9t\u00e9o, et voir la strat\u00e9gie \u00e0 suivre pour doubler tout le monde\u2026 enfin ceux qu\u2019on peut !!!<\/p>\n D\u2019ailleurs vous remarquerez que nous nous arrangeons pour ne pas montrer notre position r\u00e9cente\u2026 (en fait l\u2019organisation a toujours notre position avec 1 jour de retard pour un probl\u00e8me de configuration du t\u00e9l\u00e9phone satellite).<\/p>\n La temp\u00e9rature et les visites de magnifiques \u201cpaille en queue\u201d nous montrent que l\u2019on s\u2019approche des \u00eeles et des cocotiers\u2026 Une certaine impatience commence \u00e0 se faire sentir. Voil\u00e0 plus de 2 semaines que je suis coup\u00e9 de mes plus proches et je languis de pouvoir les reconna\u00eetre\u2026<\/p>\n Depuis hier, nous naviguons au milieu de grands bancs d\u2019algues flottantes, comme des petits buissons qui semblent avoir \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9s du fond ou de la c\u00f4te et qui auraient d\u00e9riv\u00e9s. Ces algues nous emp\u00eachent de p\u00e9cher.<\/p>\n En tous cas, tout se passe parfaitement bien et si nous continuons \u00e0 ce rythme, nous devrions arriver dans 4 jours.<\/p>\n From<\/strong> tipunchcapsurlescaraibes.net<\/a><\/p>\n The first third of the journey all was well, a couple of baby problems, but our track was good and our distance covered great.<\/p>\n Then the second part, due to a problem with the collar protecting the halyards at the top of the Genoa, we found ourselves with the sail out and three lines wrapped around the top of the forestay. No way to furl it in. This took three days and three trips to the top of the mast to sort out. We dropped the Genoa in the water, now we have a streaky blue sail, covered with antifoul.<\/p>\n We had to wait for the sea to be favorable to get Steve up the mast ( the bruises will heal ) After several attempts we now have the situation under control. We suffered major squalls the worst having 54 knots whilst the genoa was tied to the rail. Ingenuity and a lot of discussion provided the solution.<\/p>\n The Genoa is hauled up by the staysail halyard, the original halyard what is left of it is being used as a pole uphaul and we are continuing.<\/p>\n We cannot use extreme sail running, ie Parasailor, as we need to look after the rig, the forestay is damaged and we don’t want it to fail before Martinique, so we are slow. Poled out 50% Genoa.<\/p>\n THE RUM PUNCH WILL STILL BE THERE.<\/p>\n Now we are at 41W and nipping along at 6 knots, we will be there soon.<\/p>\n Crew all well, amazing food between Wills and Elena, fresh wonderful different breads everyday.<\/p>\n From all of us, the growing family Ha Ha.<\/p>\n From<\/strong> http:\/\/blog.mailasail.com\/dexter411<\/a><\/p>\n Distance run today: 158 miles Today is Ibuprofen day. The aches, and bruises are making themselves felt. I didn’t anticipate that you get so bashed up doing this Atlantic lark. Even when I was working on the foredeck, everywhere I knelt was a rope or some metal clip or something – my poor knees. Spock is now advising we go to warp factor one by putting the chute up again. This, after we practiced the routine of launching the chute and retrieving it twice yesterday – we almost got it to go smoothly on the second attempt. I think a VMG of 6kts is fine and controllable regardless of how high the wind speed goers today. Captain’s prerogative to overrule his crew.<\/p>\n A 75ft catamaran appeared on our AIS yesterday . Obviously going very fast. I think they may be from the other Atlantic rally called the ARC. They are not in our rally anyway. Otherwise no sightings of any boats; dolphins; whales; birds; nothing – just sea; sky and wind ( I mean outside the boat).<\/p>\n From<\/strong> blog.mailasail.com\/sventerprise<\/a><\/p>\n Firstly, you may wonder why we have gone backwards since yesterday. Yours truly failed to input a 6 digit number correctly. I think I am even more tired than I think I am..er…<\/p>\n Still a record run with spinnaker up! the wind started to build so we took it down for the night and it’s back in it’s bag for the moment. Needless to say I would have put the bugger up again this morning, but poor old C Bligh is starting to feel the pain, and wants a quieter day. I guess this happens when you sail with someone who is about to draw his pension.<\/p>\n Min of Ag and Fish are back from their EU quota summit, complete with a new fishing weapon. “Quietly confident” is the phrase being bandied about.<\/p>\n From<\/strong> blog.mailasail.com\/barnaclepete<\/a><\/p>\n Weather sunny, slight cloud Vous pouvez suivre la position des bateaux et consulter leur ETA (date d’arriv\u00e9e estim\u00e9e) sur cette carte<\/a>. Voir la liste des inscrits<\/a>. Jour 13 – Lundi 30 novembre TiPunch Florence: Des nouvelles …<\/p>\n\n
Enterprise<\/h2>\n
Total distance run:\u00a0\u00a0\u00a0 1678 miles
Distance to go:\u00a0\u00a0 1286 miles<\/p>\nRuss<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/pages\/AO-P-2015-Enterprise-thb.jpg\")
<\/p>\nPete<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO1-2015-Enterprise-pete.jpg\")
<\/p>\n\n
Jour 14 – Mardi 1er d\u00e9cembre<\/h1>\n
Heidi 2.0<\/h2>\n
\u00a0Bonjour \u00e0 toute l\u2019\u00e9quipe,<\/p>\n
d\u2019apr\u00e8s-midi ce 1er d\u00e9cembre. nous essayerons de reprendre contact via
la BLU\u2026<\/p>\nVitavi<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO1-2015-Vitavi.jpg\")
<\/p>\n\u00a0Nous quittons Mindelo aujourd\u2019hui. Nous passerons probablement la nuit au mouillage ce soir, avant de remettre le cap sur Le Marin demain 2 d\u00e9cembre.<\/p>\n\n
Enterprise<\/h2>\n
Total distance run:\u00a0\u00a0\u00a0 1819 miles
Distance to go:\u00a0\u00a0 1148 miles<\/p>\nRuss<\/h3>\n
Pete<\/h3>\n
\n
Jour 15 – Mercredi 2 d\u00e9cembre<\/h1>\n
New Horizon<\/h2>\n
\u00a0Quelques nouvelles du bord apr\u00e8s 15 jours de mer….<\/h3>\n
Apr\u00e8s 10 jours en “mode survie” avons enfin la sensation de passer en mode navigation loisir, pourvu que \u00e7a dure !<\/p>\n\n
TiPunch<\/h2>\n
\u00a0Michel<\/h3>\n![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO1-2015-TiPunch-MichelG.jpg\")
<\/p>\n![\":-)\"](\"http:\/\/tipunchcapsurlescaraibes.net\/wp-includes\/images\/smilies\/simple-smile.png\")
: la f\u00eate de Florence, le passage sous la barre des 600 miles, on cherche, et on trouve !<\/p>\n\u00a0Olivier<\/h3>\n![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO1-2015-TiPunch-Olivier.jpg\")
<\/p>\n\n
Dexter<\/h2>\n
![\"\"](\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/AO1-2015-Dexter-crew2.jpg\")
<\/p>\nWhat’s been happening to Dexter?<\/h3>\n
\n
Enterprise<\/h2>\n
Total distance run:\u00a0\u00a0\u00a0 1977 miles
Distance to go:\u00a0\u00a0 1023 miles<\/p>\nRuss<\/h3>\n
Pete<\/h3>\n
\n
Walden<\/h2>\n
Wind Direction + Speed\u00a0 – NE\u00a0 – 15Knts
Barometric Pressure – 1020.3
Conditions\/ Mood On Board – All is well, mood is good<\/p>\n\u00a0<\/h2>\n
\n\n