{"id":19320,"date":"2015-01-17T22:55:29","date_gmt":"2015-01-17T22:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/cornellsailing.com\/2015\/01\/atlantic-odyssey-2-day-9-2\/"},"modified":"2015-01-17T22:55:29","modified_gmt":"2015-01-17T22:55:29","slug":"atlantic-odyssey-2-day-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2015\/01\/atlantic-odyssey-2-day-9\/","title":{"rendered":"Atlantic Odyssey 2: Day 9"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19312\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/AO2-tracking-150117.jpg\" alt=\"AO2-tracking-150117\" width=\"680\" srcset=\"https:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/AO2-tracking-150117.jpg 737w, https:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/AO2-tracking-150117-300x180.jpg 300w, https:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/AO2-tracking-150117-600x361.jpg 600w, https:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/AO2-tracking-150117-180x108.jpg 180w, https:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/AO2-tracking-150117-400x240.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 737px) 100vw, 737px\" \/><\/p>\n<p><strong>THEMI 50<\/strong><br \/>\nHad various winds during the night with forces between 15 and 40 Knt. Influenced by clouds and rain but made still good progress. Everything is fine on board.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"German\" src=\"http:\/\/www.cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/flag-german.gif\" alt=\"German\" width=\"20\" \/><em> Gestern haben wir aus den Fliegenden Fischen, die wir an Deck eingesammelt hatten noch ein Fischtatare gemacht, hat traumhaft geschmeckt! Das kommt jetzt ab und zu auf die Speisekarte. Es ist ziemlich viel Arbeit, die kleinen Fische zu filettieren. Das filettierte Fischfleisch wird dann fein gehackt, dazu Zitronensaft, Oliven\u00f6l, Oberskren (ganz wichtig), Salz, schwarzer Pfeffer und ein Hauch von Chilli. Auf Toastbrot mit Butter eine echte Delikatesse!<\/em><\/p>\n<p><em>Auch heute war das Deck wieder voll mit Fliegenden Fischen, werden das n\u00e4chste Tatare aber erst die kommenden Tage einmal wieder machen, die heutige Ernte geht zur\u00fcck zu Neptun.<\/em><\/p>\n<p><em>F\u00fcr die kommenden Tage erwarten wir schw\u00e4chere Winde, wir gehen daher etwas fr\u00fcher nach S\u00fcden, dort soll die Windlage etwas besser sein.<\/em><\/p>\n<p><em>Gr\u00fc\u00dfe von der Themi-Crew!<\/em><\/p>\n<p><strong>DOUDOU<\/strong><br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"French\" src=\"http:\/\/www.cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Flag-French.gif\" alt=\"French\" width=\"20\" \/> <em><strong>J9 Mi-chemin<\/strong><\/em><br \/>\n<em>On est \u00e0 la moiti\u00e9 du parcours.<\/em><br \/>\n<em> Changement de temps, la temp\u00e9rature a augment\u00e9 et on peut \u00eatre en bermuda<\/em><br \/>\n<em> et tee-shirt dans la journ\u00e9e. Le vent s\u2019est calm\u00e9 un peu, la mer aussi.<\/em><br \/>\n<em> Hier, on a vu nos premiers poissons volants. Depuis notre d\u00e9part, on a fait<\/em><br \/>\n<em> peu de rencontres ; un ou deux oiseaux solitaires rasant rapidement l\u2019eau,<\/em><br \/>\n<em> dos fonc\u00e9 et ventre blanc, de la taille d\u2019une sterne (puffins ou labbes ?),<\/em><br \/>\n<em> trois bateaux uniquement la nuit, le feu de t\u00eate de m\u00e2t d\u2019un participant du<\/em><br \/>\n<em> rallye et deux cargos qui sont pass\u00e9s sur notre arri\u00e8re \u00e0 environ trois<\/em><br \/>\n<em> milles (\u00e7a sert de veiller\u2026.).<\/em><br \/>\n<em> D\u00e9ception hier, la r\u00e9paration sur le rail d\u2019\u00e9coute de grand voile n\u2019a pas<\/em><br \/>\n<em> tenu et a entrain\u00e9 la rupture de l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 : il va falloir trouver<\/em><br \/>\n<em> une autre solution.<\/em><br \/>\n<em> Nous naviguons donc sous g\u00e9nois tangonn\u00e9 seul (tr\u00e8s r\u00e9duit la nuit) en<\/em><br \/>\n<em> surveillant les grains dans lesquels le vent peut monter brutalement \u00e0 40<\/em><br \/>\n<em> n\u0153uds.<\/em><br \/>\n<em> Distance parcourue : 154 milles<\/em><br \/>\n<em><a href=\"http:\/\/abordedoudou.com\/\" target=\"_blank\">abordedoudou.com<\/a><\/em><\/p>\n<p><strong>SUNRISE<\/strong><\/p>\n<p><em><img decoding=\"async\" title=\"German\" src=\"http:\/\/www.cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/flag-german.gif\" alt=\"German\" width=\"20\" \/> Heute haben wir Bergfest! Die H\u00e4lfte der Strecke nach Martinique ist geschafft. Die Sonne scheint seit Sonnenaufgang und schickt uns ihre w\u00e4rmenden Strahlen ins Cockpit. Das tut gut. Auch die Nacht war sehr ruhig, keine einzige Schauerb\u00f6e, der Wind war zwar immer noch b\u00f6ig, aber nie \u00fcber 25 Knoten. Tags\u00fcber hat der Wind weiter nachgelassen, er schiebt uns mit 15 \u2013 20 Knoten aus ESE Richtung Karibik. Auch die Welle ist nicht mehr so rau, eher moderat. So kann es weitergehen.<\/em><\/p>\n<p><em>Wir h\u00f6ren regelm\u00e4\u00dfig um 1630 UTC die INTERMAR Funkrunde mit. Vorgestern Nacht hat die Segeljacht Pamina, eine Sun Odyssey 40, ihren Hauptmast verloren. Sie m\u00fcssten 200 Seemeilen vor uns sein, die genaue Position konnte ich nicht verstehen. Das Schiff ist eine Ketsch und der Besanmast steht noch. So k\u00f6nnen sie langsam aber stetig in Richtung Karibik weitersegeln. Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck.<\/em><\/p>\n<p><em>Ansonsten habe ich Email Kontakt zur Yacht Doudou, die ebenfalls zu unserer Gruppe geh\u00f6rt. Yveline und Luc sind auch nur zu zweit unterwegs. Auch bei ihnen ist alles in Ordnung. Wir hoffen, das bleibt so. Wir haben schon geh\u00f6rigen Respekt vor dem Atlantik, vor allem wenn ich an die Pamina denke. Das Schiff ist gleich gro\u00df wie unseres.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/\" target=\"_blank\"><em>www.sy-sunrise.de<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n<p>THEMI 50 Had various winds during the night with forces between 15 and 40 Knt. Influenced by clouds and rain but made still good progress. Everything is fine on board.<\/p>\n<p> Gestern haben wir &#8230;<\/p>\n<p><span class=\"button\"><a href=\"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/2015\/01\/atlantic-odyssey-2-day-9\/\">Read more<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-19320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-odysseys","odd"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}