{"id":9400,"date":"2014-06-22T00:33:12","date_gmt":"2014-06-22T00:33:12","guid":{"rendered":"http:\/\/cornellsailing.com\/aventura\/about-aventura\/"},"modified":"2018-05-03T15:55:42","modified_gmt":"2018-05-03T14:55:42","slug":"about-aventura","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/aventura\/about-aventura\/","title":{"rendered":"Aventura IV, Exploration 45"},"content":{"rendered":"<p class=\"box\">Jimmy Cornell a vendu Aventura en 2017. (Voir <em><a href=\"\/fr\/2017\/03\/aventura-on-her-way-north\/\">Aventura on her way north<\/a>.<\/em>)<\/p>\n<p class=\"description\"><strong>Aventura, <\/strong> le voilier de croisi\u00e8re pour toutes les mers et toutes les saisons.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/pages\/aventura4-design-12.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" \/><\/p>\n<h2>Fiche Technique<\/h2>\n<ul>\n<li>Longueur du pont : 13,98 m<\/li>\n<li>Longueur \u00e0 la flottaison : 12,34 m<\/li>\n<li>Longueur hors-tout : 14,93 m<\/li>\n<li>Maitre bau : 4,43 m<\/li>\n<li>Tirant d\u2019eau : 1,05\/2,8 m<\/li>\n<li>D\u00e9placement : 14,1 t<\/li>\n<li>Cat\u00e9gorie hauturi\u00e8re\/c\u00f4ti\u00e8re : 6\/8 personnes<\/li>\n<li>Moteur : 75 CV<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 eau : 500 L<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 carburant : 740 L<\/li>\n<li>Architecte : Berret Racoupeau Yacht Design<\/li>\n<li>Concept : Jimmy Cornell<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/aventura4-Visuel-Cockpit.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" \/><\/p>\n<h2>R\u00e9compenses<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Bateau de l\u2019ann\u00e9e 2015 <\/strong> <em>Cruising World (USA) <\/em><\/li>\n<li><strong>Meilleur bateau 2015 <\/strong> <em>Sail Magazine (USA)<\/em><\/li>\n<li>Nomination pour le <strong>bateau europ\u00e9en de l\u2019ann\u00e9e 2015<\/strong><\/li>\n<li><strong>&#8216;Coup de Coeur&#8217;<\/strong>: magazine <em>Voiles et Voiliers<\/em>, 2014<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/pages\/aventura-info-18.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" \/><\/p>\n<h2>Sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es<\/h2>\n<ul>\n<li>D\u00e9riveur int\u00e9gral aluminium<\/li>\n<li>Salon de pont avec visibilit\u00e9 sur 270\u00b0 et timonerie int\u00e9rieure<\/li>\n<li>Porte de descente \u00e9tanche<\/li>\n<li>Cloison \u00e9tanche aluminium \u00e0 l\u2019avant<\/li>\n<li>Cloison \u00e9tanche aluminium \u00e0 l\u2019arri\u00e8re avec capots d\u2019acc\u00e8s \u00e9tanches aux coquerons depuis les cabines arri\u00e8re<\/li>\n<li>Passe-coques en tube aluminium soud\u00e9 prolong\u00e9 avec vannes au-dessus de la flottaison<\/li>\n<li>Double vitrage dans le carr\u00e9, avec ouvrant au-dessus de la cuisine \u2013 casquette de roof en d\u00e9bord des vitrages et agissant comme un pare-soleil afin d\u2019\u00e9viter l\u2019effet de serre<\/li>\n<li>Isolation thermique et phonique au-dessus de la flottaison par panneaux de mousse poly\u00e9thyl\u00e8ne classe automobile<\/li>\n<li>Planchers isol\u00e9s (\u00e2me en mousse \u00e9paisse)<\/li>\n<li>Puits \u00e0 cha\u00eene en position centrale au pied du mat \u2013 Guindeau \u00e9lectrique dans un coffre sous le pont juste devant le m\u00e2t<\/li>\n<li>R\u00e9servoirs de grande capacit\u00e9 situ\u00e9s en position centrale \u2013 Eau et carburant peuvent \u00eatre ballast\u00e9s d\u2019un bord sur l\u2019autre<\/li>\n<li>Parc de batteries de service en position centrale<\/li>\n<li>Espace de rangement g\u00e9n\u00e9reux disponible dans l\u2019ensemble du bateau<\/li>\n<li>Cad\u00e8ne de brion pour halage \u00e0 terre et fonction brise-glace<\/li>\n<li>Portique int\u00e9gr\u00e9 pour relevage d\u2019annexe, supports instruments, \u00e9olienne, panneaux solaires<\/li>\n<li>Bi-safrans en aluminium (syst\u00e8me JEFA sur paliers auto-alignant) assurant un contr\u00f4le optimal dans les mers form\u00e9es, ailerons de protection<\/li>\n<li>Plate-forme arri\u00e8re avec acc\u00e8s ais\u00e9 vers \/ depuis la mer<\/li>\n<li>Coffre radeau de survie accessible depuis la plate-forme arri\u00e8re<\/li>\n<li>Essentiel des man\u0153uvres ramen\u00e9es au cockpit<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Aventura-friends-11.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" \/><\/p>\n<h2>Route d\u2019Aventura &#8211; 2014 &amp; 2015<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/pages\/map-Aventura-Route-14-15.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/cornellsailing.com\/wp-content\/uploads\/pages\/map-Aventura-Route-14-15.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"morelinks margin-top-large\"><strong>Plus d\u2019information sur Aventura :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/cornellsailing.com\/fr\/aventura\/exploration-45-concept-caracteristiques-specifiques\/\">Concept et caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/cornellsailing.com\/fr\/aventura\/questions-frequentes-exploration-45\/\">FAQ &#8211; Questions fr\u00e9quentes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<hr class=\"margin-top-large\" \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"box\">Jimmy Cornell a vendu Aventura en 2017. (Voir <a href=\"\/fr\/2017\/03\/aventura-on-her-way-north\/\">Aventura on her way north<\/a>.)<\/p>\n<p class=\"description\">Aventura, le voilier de croisi\u00e8re pour toutes les mers et toutes les saisons.<\/p>\n<\/p>\n<p> Fiche Technique Longueur du pont &#8230;<\/p>\n<p><span class=\"button\"><a href=\"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/aventura\/about-aventura\/\">Read more<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":9390,"menu_order":30,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-9400","page","type-page","status-publish","hentry","odd"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9400"}],"version-history":[{"count":64,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57758,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9400\/revisions\/57758"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}