{"id":62261,"date":"2020-11-06T09:05:32","date_gmt":"2020-11-06T09:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cornellsailing.com\/?p=62261"},"modified":"2020-11-06T09:05:32","modified_gmt":"2020-11-06T09:05:32","slug":"salida-al-alba-y-a-la-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/2020\/11\/salida-al-alba-y-a-la-mar\/","title":{"rendered":"Salida al alba, y a la mar"},"content":{"rendered":"

\"\"\"\"<\/p>\n

Diario del aventura Zero<\/strong><\/p>\n

24 de octubre \u2013 2 de noviembre<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tras dos meses de preparativos, el 24 de octubre el Aventura Zero<\/em> parti\u00f3 de La Grande Motte, sede central del astillero Outremer,  rumbo a Sevilla y al inicio formal de nuestra traves\u00eda a lo largo de la ruta de la primera circunnavegaci\u00f3n  de hace 500 a\u00f1os.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica a largo plazo para las 900 millas de traves\u00eda hasta Sevilla solo pod\u00eda describirse como una mezcla de vientos fuertes alternando con vientos ligeros, algunos en direcci\u00f3n favorable, otros no\u2026Es decir, exactamente lo que cabr\u00eda esperar de una t\u00edpica semana de oto\u00f1o en el Mediterr\u00e1neo. Durante las primeras 24 horas la navegaci\u00f3n fue r\u00e1pida pero movidita, no exactamente lo que esperaban nuestros invitados, Romain y su amiga Laura.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Romain Guiraudou trabaja en el departamento de dise\u00f1o de Outremer y, siendo viejos conocidos, pero tambi\u00e9n porque sinti\u00f3 que la tarea de crear la primera embarcaci\u00f3n a vela el\u00e9ctrica construida espec\u00edficamente a tal fin era, no solo interesante, sino tambi\u00e9n un reto, termin\u00f3 convirti\u00e9ndose de facto en el director del proyecto. Este viaje era una oportunidad de oro para probar todos los sistemas en condiciones reales, adem\u00e1s de un merecido premio por su arduo trabajo durante el pasado a\u00f1o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apenas hab\u00edamos acabado de ajustar las velas cuando el tripulante Michalis decidi\u00f3 echar la l\u00ednea de pesca, ansioso por atrapar nuestra primera cena, a pesar de la tonelada de provisiones que hab\u00edamos embarcado la semana anterior y que deb\u00edan durar hasta la siguiente escala de reaprovisionamiento programada en Punta Arenas, bien al sur  en el Estrecho de Magallanes. A los pocos minutos, la l\u00ednea sali\u00f3 despedida, causando gran expectaci\u00f3n y alborozo entre la tripulaci\u00f3n. Cuando al fin logramos reducir la velocidad de la embarcaci\u00f3n, observamos cierta conmoci\u00f3n a lo lejos, tras lo cual la partida no tard\u00f3 en quedar sentenciada: Monstruo del Mediterr\u00e1neo 1 \u2013 Novato Griego 0.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Como si quisiera compensarnos por la decepci\u00f3n de haber perdido el pez, un pajarito cruz\u00f3 la ba\u00f1era y se pos\u00f3 junto a la mesa de navegaci\u00f3n, buscando asilo para descansar. Pas\u00f3 con nosotros la noche y se march\u00f3 con el amanecer.<\/p>\n

Al anochecer del d\u00eda siguiente los vientos desfavorables nos hab\u00edan empujado tanto hacia el este, fuera de nuestro rumbo, que decidimos fondear para pasar la noche en la costa este de Menorca, la isla m\u00e1s oriental del Archipi\u00e9lago Balear. Mientras exploraba la carta n\u00e1utica en busca de un fondeo adecuado, reconoc\u00ed la protegida bah\u00eda al sur de Cabo Favaritx donde hab\u00eda pernoctado con Gwenda en el 2001, al inicio de la traves\u00eda alrededor del mundo del Aventura III.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, durante la partida, el arco iris enmarcaba el inmenso edificio construido en los d\u00edas en que deb\u00eda albergar a varios fareros, a menudo con sus familias. Un oficio extinto en la actualidad, al que ha reemplazado la fr\u00eda tecnolog\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Aqu\u00ed estoy yo, preparando mi plato favorito de alta mar: paprikas de patata transilvana, seg\u00fan la receta de mi abuela materna, con el ingrediente de la casa, la paprika h\u00fangara.  Y como no pod\u00eda ser de otra forma en un barco con un m\u00e1stil Dracula, lleva una generosa dosis de ajo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Finalmente, el viento rol\u00f3 en la direcci\u00f3n adecuada y pudimos izar el spinnaker Parasailor a la vez que baj\u00e1bamos la mayor a la que hac\u00eda flamear. El Parasailor  se hinch\u00f3 con elegancia, desplegando sus inmensos 210 metros cuadrados de vela, pr\u00e1cticamente el tama\u00f1o de una pista de tenis, mientras nos empujaba hacia adelante a gran velocidad. No tuvimos que tocar ni un solo cabo en todo el d\u00eda y al anochecer continuaba realizando su labor a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pero ni siquiera una vela as\u00ed puede obrar milagros, y tuvimos que arriarla cuando el viento amain\u00f3 casi por completo. Fuimos a la deriva durante toda la noche bajo una luna casi llena, tan brillante que nos permit\u00eda trabajar en cubierta sin necesidad de encender las luces. Es una experiencia frustrante, pero as\u00ed es el Mediterr\u00e1neo. Ahora me daba cuenta de que navegar en una embarcaci\u00f3n el\u00e9ctrica requiere paciencia. Te obliga a ver y sentir las cosas como lo hac\u00edan aquellos navegantes hace 500 a\u00f1os, a aceptar que llegar\u00e1s al destino cuando sea que llegues y a aprender a vivir el momento. \u00a1Carpe diem!<\/p>\n

Fue una extensa lecci\u00f3n, pues estuvimos a la deriva durante los tres siguientes d\u00edas. Hab\u00edamos acabado en el centro de una alta presi\u00f3n y est\u00e1bamos atrapados en aquella calma chicha. Sin embargo, pudimos compensar de alguna forma la forzada inactividad.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Una embarcaci\u00f3n el\u00e9ctrica necesita estar en constante movimiento y en nuestro viaje inaugural hab\u00edamos tenido la mala suerte de vernos atrapados en una calma chicha t\u00edpica del Mediterr\u00e1neo. Aunque las placas solares cubr\u00edan nuestras necesidades diarias, el banco de bater\u00edas principal solo se puede recargar durante la navegaci\u00f3n\u2026 Y no parec\u00eda que eso fuera a ocurrir.<\/p>\n

Nuestra plataforma flotante resultaba tentadora para algunos visitantes, un par de aves migratorias y una manada de calderones que se acercaron tanto  que parec\u00edan rozar el casco. Taylor, que estuvo observ\u00e1ndolos un buen rato, tom\u00f3 esta magn\u00edfica foto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Por fin se levant\u00f3 el viento, empuj\u00e1ndonos hacia Ceuta, el enclave espa\u00f1ol en el lado africano del Estrecho de Gibraltar, donde podr\u00edamos recargar nuestras mermadas bater\u00edas antes de enfrentarnos al intenso tr\u00e1fico y las fuertes corrientes del Estrecho.<\/p>\n

Llegamos el martes a la ma\u00f1ana, encontramos un atraque en la peque\u00f1a marina y…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

…No tardamos en ser oficialmente bienvenidos por el Capit\u00e1n Eduardo Liberal, Comandante Naval de Ceuta y su asistente en Capit\u00e1n Pedro Jos\u00e9 L\u00f3pez, en nombre de la Comisi\u00f3n del V Centenario de la primera vuelta al mundo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

…Para a continuaci\u00f3n recibir la visita del cuerpo de prensa ceut\u00ed. El lugar es peque\u00f1o pero las noticias corren r\u00e1pido. Para los espa\u00f1oles, donde quiera que se encuentren, sus haza\u00f1as hist\u00f3ricas son tan importantes hoy como lo fueron hace 500 a\u00f1os. Es lo que hace de Espa\u00f1a y sus gentes una naci\u00f3n tan singular.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n

Diario del aventura Zero<\/p>\n

24 de octubre \u2013 2 de noviembre<\/p>\n<\/p>\n

Tras dos meses de preparativos, el 24 de octubre el Aventura Zero parti\u00f3 de La Grande Motte, sede central del astillero Outremer,  …<\/p>\n

Read more<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":62229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[382,383],"tags":[370,376],"class_list":["post-62261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-desafio-elcano","category-noticias","tag-aventura-zero","tag-desafio-elcano","odd"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62261"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62263,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62261\/revisions\/62263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}