{"id":61971,"date":"2020-02-18T15:43:32","date_gmt":"2020-02-18T15:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cornellsailing.com\/?p=61971"},"modified":"2020-09-16T16:50:35","modified_gmt":"2020-09-16T15:50:35","slug":"el-viaje-mas-largo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/es\/2020\/02\/el-viaje-mas-largo\/","title":{"rendered":"El viaje m\u00e1s largo"},"content":{"rendered":"
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Sevilla en la antig\u00fcedad<\/span><\/i><\/p><\/div>\n

Un cuarto de siglo despu\u00e9s de la fruct\u00edfera expedici\u00f3n de Crist\u00f3bal Col\u00f3n al Nuevo Mundo, Sevilla se convert\u00eda en el puerto m\u00e1s importante del mundo a medida que arribaban a sus muelles nav\u00edos cargados de mercanc\u00edas originarias de las tierras reci\u00e9n conquistadas al otro lado del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

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Sevilla en tiempos de Elcano<\/p><\/div>\n

Ya en 1519 se preparaba una flota compuesta de cinco embarcaciones para una expedici\u00f3n a\u00fan m\u00e1s audaz, cuyo destino real se guardaba en secreto incluso de los propios capitanes y tripulantes de las naves expedicionarias. El \u00fanico integrante de la expedici\u00f3n que conoc\u00eda el secreto era Fernando de Magallanes, navegante portugu\u00e9s que se las hab\u00eda ingeniado para persuadir al joven rey espa\u00f1ol Carlos I de que conoc\u00eda la manera de llegar a las Islas de las Especias navegando hacia el oeste a trav\u00e9s del reci\u00e9n descubierto Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. El objetivo no era tan solo incorporar aquellas ricas tierras a la corona espa\u00f1ola, sino tambi\u00e9n probar que era posible circunnavegar el planeta. La expedici\u00f3n se complet\u00f3 con \u00e9xito, pero el costo humano fue terrible; de los 240 hombres que partieron, apenas 30 lograron sobrevivir a aquella azarosa e inacabable traves\u00eda.<\/p>\n

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Archivo de las Indias<\/p><\/div>\n

Con el fin de celebrar la culminaci\u00f3n de la primera circunnavegaci\u00f3n en el a\u00f1o 1522, se est\u00e1 llevando a cabo en Sevilla un extenso programa de actividades. Ante todo, se pretende destacar que, si bien la gesta se atribuye a Magallanes, fue en realidad Juan Sebasti\u00e1n Elcano quien  llev\u00f3 a buen puerto a la Nao Victoria y su diezmada tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

 \u201cEl viaje m\u00e1s largo<\/em>\u201d era el lema de la exposici\u00f3n del Archivo de Indias donde se mostraba al p\u00fablico gran cantidad de documentos \u00fanicos, como el desazonador manuscrito donde el propio Elcano comenta sobre la traves\u00eda de 11.000 millas desde Timor (en la actual Indonesia) hasta el archipi\u00e9lago de Cabo Verde: \u201c\u2026por tres meses y treinta d\u00edas no hallamos tierra alguna, sino dos islas deshabitadas\u201d. La mitad de los hombres que partieron de Timor murieron durante la traves\u00eda y solo 18 lograron tomar tierra en Sevilla tres a\u00f1os despu\u00e9s de su partida.<\/p>\n

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El monumento a Elcano es un homenaje a su haza\u00f1a de haber llevado la Nao Victoria y su tripulaci\u00f3n de vuelta a casa\u2026<\/p>\n

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…que la ciudad de Sevilla ha dedicado a su memoria.<\/p>\n

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La Torre del Oro, a orillas del Guadalquivir, ha protegido la ciudad desde tiempos medievales. A d\u00eda de hoy, aloja el Museo Naval y es sede de la Comandancia de Marina de Sevilla. En esta ocasi\u00f3n visitaba la ciudad con intenci\u00f3n de presentar mi propio Desafio Elcano<\/strong><\/u><\/a> ante las autoridades locales, tras haber sido incluido como parte de los eventos oficiales de la celebraci\u00f3n del V Centenario. Con tal motivo, se hab\u00edan programado una serie de reuniones para planificar la salida de mi propia expedici\u00f3n de la hist\u00f3rica ruta, que partir\u00e1 de Sevilla en octubre.<\/p>\n

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Con Javier Albert Perez (Comandante Naval de Sevilla), Amable Esparza (Director Comercial del Puerto de Sevilla), Rafael Ponce y Susana Hernandez de la Asociaci\u00f3n Elcano<\/em><\/p><\/div>\n

El Comandante Albert Peres me garantiz\u00f3 que, como parte de los eventos oficiales del V Centenario, el Desaf\u00edo Elcano<\/a><\/strong> cuenta con el apoyo de la Armada Espa\u00f1ola.<\/p>\n

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En la reuni\u00f3n con la Autoridad Portuaria de Sevilla, tuve la oportunidad de explicarle mis planes al Presidente Rafael Carmona Ruiz, quien tambi\u00e9n me ofreci\u00f3 todo su apoyo.<\/p>\n

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Amable Esparza, Director Comercial de la Autoridad Portuaria, ante el puente levadizo sobre el R\u00edo Guadalquivir que da paso a la bah\u00eda interior y la zona portuaria.<\/p>\n

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Mi \u00faltima visita fue al Ayuntamiento de Sevilla, donde me recibieron el Consejero Faustino Vald\u00e9s Morillo (a la izquierda), Santiago Garc\u00eda-Dils (Coordinador de Promoci\u00f3n Internacional), y el Capit\u00e1n de la Armada Juan Garc\u00eda S\u00e1nchez. Esta era mi primera visita a Sevilla desde 1992, cuando comenz\u00f3 la Am\u00e9rica 500<\/strong>, el rally trasatl\u00e1ntico conmemorativo del V Centenario del viaje de Crist\u00f3bal Col\u00f3n.<\/p>\n

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Ruta del America 500<\/p><\/div>\n

Tras partir de Palos de La Frontera, cerca de Sevilla, las 146 embarcaciones participantes siguieron la ruta hist\u00f3rica de navegaci\u00f3n, recalando \u00fanicamente, tal como Col\u00f3n y sus tres naos hab\u00edan hecho 500 a\u00f1os antes, en Las Palmas de Gran Canaria, San Sebasti\u00e1n de La Gomera, y San Salvador en Las Bahamas.<\/p>\n

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Sevilla hoy<\/p><\/div>\n

Por sus amplias avenidas, su rico patrimonio hist\u00f3rico y su hermoso casco antiguo, considero Sevilla la ciudad m\u00e1s bella del mundo. Y puesto que estamos en Andaluc\u00eda, perm\u00edtaseme acabar con algo que solo se puede disfrutar plenamente aqu\u00ed: el flamenco.<\/p>\n

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Sevilla en la antig\u00fcedad<\/p>\n

Un cuarto de siglo despu\u00e9s de la fruct\u00edfera expedici\u00f3n de Crist\u00f3bal Col\u00f3n al Nuevo Mundo, Sevilla se convert\u00eda en el puerto m\u00e1s importante del mundo a medida que arribaban …<\/p>\n

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