{"id":63263,"date":"2023-05-26T17:45:48","date_gmt":"2023-05-26T16:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cornellsailing.com\/?p=63263"},"modified":"2023-05-26T17:45:48","modified_gmt":"2023-05-26T16:45:48","slug":"cornell-atlas-der-ozeane-3-ausgabe-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/2023\/05\/cornell-atlas-der-ozeane-3-ausgabe-2\/","title":{"rendered":"Cornell Atlas der Ozeane 3. Ausgabe"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Jimmy Cornell<\/strong>, erfahrener Segler und Bestsellerautor, hat zusammen mit seinem Sohn Ivan eine komplett \u00fcberarbeitete und aktualisierte dritte Auflage von Cornells Atlas der Ozeane<\/em><\/a> herausgebracht \u2013 der ideale Begleiter f\u00fcr Navigatoren, die einen Blauwassert\u00f6rn planen.<\/p>\n

Wind- und Str\u00f6mungskarten, bekannt als \u201ePilot Charts\u201c, sind seit Mitte des 19. Jahrhunderts das wichtigste Hilfsmittel zur Planung gro\u00dfer T\u00f6rns. Trotz aller Fortschritte im Bereich der elektronischen Navigation sollte jeder umsichtige Navigator, der eine l\u00e4ngere Reise plant, weiterhin mit den Pilot Charts arbeiten. Diese Karten sind eine wichtige Informationsquelle fu\u0308r Wetterbedingungen, Tropensturm-Saisonen und vorherrschende Winde und Str\u00f6mungen.<\/p>\n

Seit dieser Atlas vor 12 Jahren erstmals erschien, haben sich die Auswirkungen des globalen Klimawandels auf das Wetter der Welt deutlich verst\u00e4rkt. Das Hauptaugenmerk in dieser vollst\u00e4ndig \u00fcberarbeiteten und aktualisierten Ausgabe liegt daher auf allen Ver\u00e4nderungen, von denen T\u00f6rns auf See besonders betroffen sind.<\/p>\n

Am auff\u00e4lligsten ist das allm\u00e4hliche Nachlassen der Regelm\u00e4\u00dfigkeit und Verl\u00e4sslichkeit der Passatwinde, wie die Segler auf einigen der meistgenutzten Ozeanrouten feststellen m\u00fcssen. Die bedeutendste Ver\u00e4nderung allerdings d\u00fcrfte die zunehmende St\u00e4rke tropischer Wirbelst\u00fcrme sein, sowie verl\u00e4ngerte Hurrikansaisons und die zunehmende Ausdehnung der gef\u00e4hrdeten Gebiete. Dieses Ph\u00e4nomen hat eine so starke Auswirkung auf die T\u00f6rnplanung und die Sicherheit ganz allgemein, dass dieser Atlas alle relevanten Fakten f\u00fcr alle gef\u00e4hrdeten Gebiete der Welt enth\u00e4lt, um einen kompletten \u00dcberblick \u00fcber die aktuelle Lage zu geben.<\/p>\n

Um ein m\u00f6glichst genaues Bild der tats\u00e4chlichen Verh\u00e4ltnisse zu geben, die auf den Ozeanen und gef\u00e4hrdeten Gebieten herrschen, basieren die in diesem Atlas verwendeten Karten auf den neuesten Wetterdaten, die in den letzten 25 Jahren von einem Netzwerk meteorologischer Satelliten aufgezeichnet wurden. Mithilfe von Fernmesstechniken wurden t\u00e4gliche Messungen der durchschnittlichen Bedingungen gesammelt und in die vorliegenden Karten u\u0308bertragen. Die Karten in diesem Atlas bilden fu\u0308r alle Ozeane der Welt die durchschnittlichen Windgeschwindigkeiten und deren Richtung fu\u0308r jeden Monat des Jahres ab. Die detailliertesten Informationen werden in Windrosen angezeigt, wobei jede einzelne Windrose auf insgesamt 218.000 Stichproben von Daten basiert.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Jede Windrose zeigt die acht Hauptwindrichtungen in Form von Pfeilen in Windrichtung. Ihre L\u00e4nge zeigt, zu wie viel Prozent der Wind aus dieser Hauptrichtung wehte. Die Anzahl der Federn am Ende der Pfeile steht fu\u0308r die St\u00e4rke in Beaufort, die im Monatsdurchschnitt an dieser Stelle gemessen wurde. Vier Federn bedeuten 4 Beaufort aus einer bestimmten Richtung in einem bestimmten Monat. In Gegenden mit dauerhaft aus der gleichen Richtung wehenden Winden wu\u0308rden die Pfeile zu lang werden, um sinnvoll dargestellt werden zu k\u00f6nnen. Deshalb ist bei Anteilen von u\u0308ber 30 Prozent die Zahl numerisch am Schaft des Pfeils angegeben. Die Zahl in der Mitte jedes Kreises gibt entweder in Blau den prozentualen Anteil an Flauten (also weniger als 2 Beaufort) an, oder aber in Rot fu\u0308r Stu\u0308rme (mehr als 7 Beaufort), je nachdem, was gr\u00f6\u00dfer ist.<\/p>\n

Die Ozeanstr\u00f6mungen sind als gru\u0308ne Pfeile abgebildet und zeigen die vorherrschende Richtung und St\u00e4rke in Knoten. Ver\u00e4nderliche Str\u00f6mungen sind als gepunktete Pfeile dargestellt, die in die Richtungen zeigen, in welche die gemessenen Str\u00f6me am h\u00e4ufigsten setzen.<\/p>\n

\"\"

Ein Windgramm der Winde zwischen den Bermudas und den Azoren im April. Die Farben stehen f\u00fcr die Windst\u00e4rke auf der Beaufort-Skala(Dunkelblau: St\u00e4rke 4, Hellblau: St\u00e4rke 5, Gru\u0308n: St\u00e4rke 7 usw.)<\/span> Der Pfeil weist auf das Ziel.<\/em><\/p><\/div>\n

Die Aufgabe, die zu erwartenden Windverh\u00e4ltnisse fu\u0308r eine lange Ozeanpassage zu interpretieren, ist anspruchsvoll. Um sie zu erleichtern, wurden in dieser Ausgabe zus\u00e4tzliche Informationen aufgenommen: monatliche Windgramme fu\u0308r die meistbesegelten Ozeanrouten. Windgramme sind Zusammenfassungen der aus den individuellen Windrosen entlang einer Route entnommenen Windrichtungen und -st\u00e4rken. Die L\u00e4nge und Gr\u00f6\u00dfe jedes Keils erdeutlicht den Anteil an Winden aus dieser Richtung. Die Farben geben den Wind in Beaufort an, von Grau (Flaute) zu Dunkelblau (St\u00e4rke 4) bis Rot (Hurrikan). Die Windgramme fassen die Windbedingungen auf einer hypothetischen Gro\u00dfkreisroute zusammen; bessere Segelbedingungen k\u00f6nnen aber auf einer Route herrschen, die die Bedingungen, die von den einzelnen Windrosen dargestellt werden, beru\u0308cksichtigen.<\/p>\n

\"\"

Hurrikangebiet Nordatlantik Juli<\/em><\/p><\/div>\n

Die von Wirbelstu\u0308rmen gef\u00e4hrdeten Gebiete sind in den monatlichen Karten hervorgehoben, basierend auf den Zugbahnen von Wirbelstu\u0308rmen der vergangenen zehn Jahre. Die gekennzeichneten Fl\u00e4chen zeigen nur die Gebiete, wo ein Sturm so stark wurde, dass er zu einem mit Namen benanntem Wirbelsturm wurde.<\/p>\n

\"\"

Zyklongebiet Nordpazifik Juli<\/em><\/p><\/div>\n

Monaten, in denen die meisten T\u00f6rns stattfinden, wurden zudem in Zusatztexten sinnvolle Vorschl\u00e4ge erg\u00e4nzt. Die Kommentare und Tipps zu den besten Strategien stammen aus den Federn von Meteorologen, die sich auf die jeweiligen Seegebiete spezialisiert haben.<\/p>\n

Die Frage der Sicherheit In den ist in der T\u00f6rnplanung heute noch wichtiger geworden als in der Vergangenheit. Mit sorgf\u00e4ltiger Planung und einem Bewusstsein f\u00fcr die Folgen des Klimawandels lassen sich Hurrikansaisons und gef\u00e4hrliche Gebiete jedoch immer noch meiden.  Rund der ver\u00e4nderten Umst\u00e4nde sind dies die grunds\u00e4tzlichen Sicherheitsfaktoren, die man beim Planen einer Reise jetzt oder in n\u00e4herer Zukunft beherzigen sollte.<\/p>\n