{"id":62289,"date":"2020-11-08T23:48:22","date_gmt":"2020-11-08T23:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cornellsailing.com\/?p=62289"},"modified":"2020-11-08T23:48:22","modified_gmt":"2020-11-08T23:48:22","slug":"mission-jungfernfahrt-beendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/2020\/11\/mission-jungfernfahrt-beendet\/","title":{"rendered":"Mission Jungfernfahrt beendet!"},"content":{"rendered":"

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Aventura Zero Logbuch<\/strong><\/p>\n

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  1. \u2013 5. November<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

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    Wir mussten unsere Abfahrt in Ceuta genau timen, um die g\u00fcnstige westsetzende Str\u00f6mung durch die Stra\u00dfe von Gibraltar zu erwischen und hoffentlich ein gutes St\u00fcck nutzen zu k\u00f6nnen. Rafael Ponce, ein Freund vom Cadiz Yacht Club und regionaler Lotse, hatte gro\u00dfz\u00fcgig angeboten, uns in Chipiona zu treffen, nahe der M\u00fcndung des Guadalquivir, und uns bei der schwierigen Passage 50 Meilen flussaufw\u00e4rts nach Sevilla zu helfen. Nach den vorangegangenen frustrierenden Tagen hatten wir f\u00fcr die 100-Meilen-Passage dorthin endlich guten Wind und waren p\u00fcnktlich am Treffpunkt.<\/p>\n

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    Das Lotsenboot steuerte uns gekonnt an und kam bis auf wenige Zentimeter an unseren Steuerbordrumpf heran, so dass unsere G\u00e4ste zu uns \u00fcbersteigen konnten, als w\u00e4ren wir ein Hafensteg. Unsere Reichweite unter Motor ist beschr\u00e4nkt und wir hofften, es mit dieser einen Tide bis nach Sevilla zu schaffen, darum war ich sehr dankbar f\u00fcr Rafaels gro\u00dfz\u00fcgigen Freundschaftsdienst und hatte definitiv nicht erwartet, dass er und Susana auch noch bepackt mit Geschenken auftauchen w\u00fcrden.<\/p>\n

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    Der Plan war \u00e4hnlich wie beim Segeln nach London auf der Themse. Wir fuhren bei Hochwasser in den Fluss ein und Rafael erkl\u00e4rte uns, dass die Tide uns, wenn wir einen Durchschnitt von 7 Knoten schafften, den ganzen Weg nach Sevilla bringen w\u00fcrde. Das hie\u00df fast volle Fahrt voraus f\u00fcr unsere Motoren und w\u00fcrde vielleicht unsere Batterienkapazit\u00e4t \u00fcberschreiten. Aber das Gl\u00fcck war mit uns, eine Brise von Osten kam auf und bald segelten wir mit \u00fcber 6 Knoten und 2,5 Knoten g\u00fcnstiger Str\u00f6mung.<\/p>\n

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    Die Kombination aus g\u00fcnstigem und der Str\u00f6mung brachte uns nicht nur mit dieser einen Tide nach Sevilla, unsere Batterien waren danach sogar noch mehr als halb voll.<\/p>\n

    Elcano Challenge<\/strong><\/a> hat einen offiziellen Status und wir eine besondere Beziehung mit der spanischen Marine. Darum hatte unser Gastgeber, der Marinekommandeur von Sevilla, die stark befahrene Br\u00fccke, die sonst nur zweimal am Tag \u00f6ffnet, extra f\u00fcr die Aventura Zero<\/em> \u00f6ffnen lassen, damit wir in das innere Hafenbecken gelangen konnten. Bei str\u00f6mendem Regen fuhren wir auf den Steg zu, der f\u00fcr unsere Ankunft vorbereitet war, und ich traute meinen Augen nicht, als ich niemand anders als Javier Albert, den Marinekommandeur selbst, dort stehen sah, um unsere Leinen anzunehmen. Um zwei Uhr fr\u00fch!<\/p>\n

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    Unser 1000-Meilen-Jungfernfahrt von La Grande Motte war damit erfolgreich zu Ende. Sie war streckenweise eine Herausforderung, hat uns aber n\u00fctzliche Lehren erteilt. Unsere lange Reise kann nun wirklich beginnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n

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