{"id":10638,"date":"2014-04-16T23:42:13","date_gmt":"2014-04-16T23:42:13","guid":{"rendered":"http:\/\/cornellsailing.com\/2014\/04\/an-invitation-to-the-european-odyssey-from-jimmy-cornell-2\/"},"modified":"2014-08-27T16:50:28","modified_gmt":"2014-08-27T16:50:28","slug":"an-invitation-to-the-european-odyssey-from-jimmy-cornell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/2014\/04\/an-invitation-to-the-european-odyssey-from-jimmy-cornell\/","title":{"rendered":"Eine Einladung zur European Odyssey von Jimmy Cornell"},"content":{"rendered":"

Jedes Jahr segeln Hunderte von Yachten von Europas Norden nach S\u00fcden. Einige wollen ins Mittelmeer, andere zu den Kanaren und weiter. Kurz nachdem ich die ARC<\/em> im Jahr 1986 ins Leben gerufen hatte, machte ich Pl\u00e4ne zu einer Nord-S\u00fcd-Rallye<\/em>, aber dieser Event kam nie \u00fcber die Planung hinaus.<\/p>\n

Inzwischen kann man annehmen, dass die Anzahl der Boote, die Nord-Europa gen S\u00fcden verlassen, sich verdoppelt haben. Jetzt endlich wurde mein alter Plan verwirklicht – die European Odyssey<\/em><\/a> wurde in diesem Jahr ins Leben gerufen.<\/p>\n

\"eo-map\"Ziel ist immer noch das gleiche: nordeurop\u00e4ischen Seglern die M\u00f6glichkeit zu geben, gemeinsam in einem organisierten Event zu segeln und nicht nur vom Rahmenprogramm der sozialen Kontakte zu profitieren, sondern auch gemeinsam einige der interessantesten H\u00e4fen unterwegs zu besuchen. <\/p>\n

Hinzu kommt, dass in dieser Sommerzeit alle logistischen Arrangements in den H\u00e4fen vom Veranstalter \u00fcbernommen werden. Das beinhaltet reservierte Liegepl\u00e4tze in allen Marinas und auch kostenlose Liegepl\u00e4tze \u2013 all das ist in den g\u00fcnstigen Teilnehmerkosten enthalten.<\/p>\n

Nachdem die Rallye bekannt gegeben wurde, habe ich alle H\u00e4fen entlang der Route besucht, um sicher zu stellen, dass alle Vereinbarungen eingehalten werden, sobald die European Odyssey<\/em> Flotte dort ankommen wird. Au\u00dferdem habe ich mit den \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden ein attraktives Programm an lokalen Attraktionen vereinbart.<\/p>\n

Hamburg<\/b><\/h2>\n
\"Hamburg

Hamburg City Sporthafen<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"

Organisations-Treffen in Hamburg, v.l.n.r.; Volker Andreae, German Offshore Club, Andreas V\u00f6lker, 1. Vorsitzender Hamburger Segler-Verband e.V. \u2013 Eduard von Allw\u00f6rden, 1. Vorsitzender City Sporthafen Hamburg e.V. \u2013 Harald Harmstorf, Ehrenmitglied Hamburger Segler-Verband e.V. \u2013 Jimmy Cornell \u2013 Klaus Hympendahl, Event Manager Cornell Sailing.<\/p><\/div>\n

Die European Odyssey<\/em> wird der erste Segel-Event in modernen Zeiten sein, um Hamburg mit einer seiner \u00e4ltesten Partnerst\u00e4dte aus der Hansezeit, der City of London, wieder zu verbinden. In der Zeit vor dem Start der European Odyssey<\/em> werden die Yachten im City Sporthafen<\/a> im Herzen Hamburgs, liegen.<\/p>\n

Es ist vorgesehen, dass die Teilnehmer zu einem Empfang im Rathaus und einem Besuch des Maritimen Museums eingeladen werden. Nach einem Brunch im Hamburger Segel-Club e.V. <\/a>, an der Au\u00dfenalster, ist eine Hafenrundfahrt geplant.<\/p>\n

Nach dem Start bei Hochwasser am 3. Juli segeln die Boote elbabw\u00e4rts begleitet von einem modernen Rettungskreuzer der DGzRS<\/em>. Die Nacht wird in Cuxhaven verbracht, um bei Tageslicht die Passage durch die Nordsee zu beginnen. <\/p>\n

London<\/b><\/h2>\n
\"The

Limehouse Marina und Cruising Association<\/p><\/div>\n

Es ist wichtig, die Ankunft in der Themse-M\u00fcndung zu planen, um bei der richtigen Gezeit einzutreffen, denn es ist m\u00f6glich mit nur einer Gezeit bis zum Anlieger in London zu gelangen. Der Zugang der Themse Gezeiten Bariere markiert den Weg zu dieser gro\u00dfartigen Stadt.<\/p>\n

\"\"

Passieren des Null-Meridians in Greenwich<\/p><\/div>\n

Man passiert beim Segeln den symbolischen Null-Meridian beim Greenwich Observatorium sowie den Cutty Sark Clipper. Alle diese Attraktionen werden w\u00e4hrend des London Aufenthalts besichtigt. Zu den Sehensw\u00fcrdigkeiten in London geh\u00f6ren auch die Pubs; ein sogenannter Pub-crawl (ein Zug durch bekannte, historische Pubs) geh\u00f6rt ebenfalls zum Programm. Diejenigen, die an Kunst interessiert sind, werden es begr\u00fc\u00dfen, dass alle Museen und Nationale Galerien in London keinen Eintritt erheben.<\/p>\n

Abh\u00e4ngig von der Anzahl der teilnehmenden Yachten, liegt die Flotte entweder im Limehouse Bassin, Heimat der Cruising Association<\/em><\/a>, oder im Royal Victoria Dock nahe dem Canary Wharf Banken Zentrum.<\/p>\n

Am 12. Juli wird das Wahrzeichen, die Tower Br\u00fccke, ge\u00f6ffnet, um die Flotte der European Odyssey am Tower aus dem 11. Jahrhundert vorbei in den sogenannten Pool of London hineinzulassen. Nach 30 Minuten \u00f6ffnet sich die Tower Br\u00fccke erneut, um die Flotte hinausseglen zu lassen \u00fcber den Kanal in Richtung Cherbourg.<\/p>\n

Cherbourg<\/b><\/h2>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Base nautique Albert Livory<\/td>\n <\/td>\nLa Cit\u00e9 de la Mer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"\"

Jimmy Cornell und Pascal Guiraudou diskutieren die Organisation und das Programm mit Magali Hamon, Direktor der Port Chantereyne Marina.<\/p><\/div>\n

Die Ankunft der Rallye ist so gelegt, dass sie mit den Feiern zum franz\u00f6sischen Nationalfeiertag, dem 14. Juli, zusammenf\u00e4llt. Ein Feuerwerk \u00fcber der zentral gelegenen Chantereyne marina<\/a> wird ein reiches Programm an Aktivit\u00e4ten ank\u00fcndigen. Angefangen von praktischem Unterricht in die Geheimnisse der franz\u00f6sischen K\u00fcche bis zu einem Besuch der ber\u00fchmten Landestr\u00e4nde im Jahr 1944. <\/p>\n

In seinen Bl\u00fctezeiten war Cherbourg einer der wichtigsten H\u00e4fen f\u00fcr Transatlantik-Reisen und der letzte kontinentale Hafen der Titanic vor ihrer fatalen Reise im Jahr 1912. Hierzu gibt es eine permanente Ausstellung in den ehemaligen Hafengeb\u00e4uden, die jetzt in ein gro\u00dfes Ausstellungszentrum umgewandelt wurden, mit dem tiefsten Aquarium in Europa und auch den gr\u00f6\u00dften Nuklear-betrieben U-Booten.<\/p>\n

Brest<\/b><\/h2>\n
\"\"

Arbeitsessen in Brest, v.l.n.r.: Eric Vandenbroucke, Direktor Technop\u00f4le Brest-Iroise, Annick Trinquet, Direktor f\u00fcr Internationale Wirtschafts-Kooperation, Jimmy Cornell, Michel Morvan, General-Direktor f\u00fcr St\u00e4dttische Strategie, Pascal Guiraudou, Event Manager Cornell Sailing, Jean-Claude Lardic, Stellverternder B\u00fcrgermeister von Brest.<\/p><\/div>\n

Cherbourgs maritimer Rivale wird der n\u00e4chste Gastgeber sein.<\/p>\n

\"Marina

Marina du Chateau<\/p><\/div>\n

Brest ist ein ausgezeichneter Ausgangshafen zur \u00dcberquerung der Biskaya.<\/p>\n

Es ist das Zentrum einiger wichtiger ozeanografischen und meteorologischen Institute. Einige von ihnen spielen eine wichtige Rolle bei den wissenschaftlichen Projekten, die Teilnehmer in verschiedenen Odysseys der Cornell Sailing<\/em> Organisation durchf\u00fchren.<\/p>\n

W\u00e4hrend unseres Aufenthaltes werden wir einige dieser Institutionen besuchen wie z.B. die ber\u00fchmte Oceanopolis. Diese ist den Entdeckungen des Meeres gewidmet und hat \u00fcber 68 Aquarien; mit besonderen Pavillons \u00fcber die Fauna und Flora der Arktis, der Antarktis, der tropischen Meere sowie die der gem\u00e4\u00dfigten Zonen.<\/p>\n

La Coru\u00f1a<\/b><\/h2>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Der Herkules-Turm<\/td>\n <\/td>\nMarina Coru\u00f1a<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nach der \u00dcberquerung der Biskaya ist der erste Hafen diese attraktive galizische Stadt.<\/p>\n

\"\"

Treffen im La Coru\u00f1a Tourismus B\u00fcro mit Jose Paz Gestoso, Managing Director, Lorena Ceamor, PR und Kommunikations Manager Northwest Marinas, and Julio Fernandez de la Iglesia, Direktor f\u00fcr Promotion.<\/p><\/div>\n

Der Zugang zu dem Hafen wird von dem Herkules-Turm bewacht, von den R\u00f6mern im 1. Jahrhundert vor Christus gebaut. Er ist der einzige Leuchtturm aus r\u00f6mischer Zeit, der immer noch in Betrieb ist. In der N\u00e4he liegt gesch\u00fctzt die Marina Coru\u00f1a<\/a>, ein bequemer Platz, um von hier aus die quirlige Stadt als auch ihre Umgebung zu besichtigen. <\/p>\n

Pablo Picasso studierte hier im sp\u00e4ten 19. Jahrhundert Kunst und seine ersten Werke wurden hier 1895 ausgestellt, als er gerade 13 Jahre alt war. Das \u00f6rtliche Touristenb\u00fcro bietet eine F\u00fchrung auf Picassos Spuren sowie weitere interessante Stadt-Touren an.<\/p>\n

Porto<\/b><\/h2>\n
\"\"

Sonnenuntergang \u00fcber der Douro Marina<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"

Jos\u00e9 Sampaio, Direktor der Douro Marina und Francisca Lima der Feel Douro Charter Company<\/p><\/div>\n

Gastgeber der European Odyssey<\/em> in Porto wird die neue Marina an dem S\u00fcdufer des Flusses Douro gegen\u00fcber der Altstadt von Porto sein.<\/p>\n

Etwas flussaufw\u00e4rts der Douro Marina<\/a> liegen die ber\u00fchmten Portwein-Lagerh\u00e4user. Hier wird es w\u00e4hrend des Aufenthaltes eine Portwein-Probe geben. Auf sogenannten Tuk-Tuks, dreir\u00e4drigen Vehikeln, geht es zu einer F\u00fchrung durch die Altstadt von Porto.<\/p>\n

Au\u00dferdem wird ein Konzert der \u00f6rtlichen Fado-Schule in der Marina f\u00fcr die Teilnehmer veranstaltet. Bleibt immer noch Zeit f\u00fcr die lokalen Fisch-Restaurants und den Besuch der nahen Fischerd\u00f6rfer.<\/p>\n

Lisbon<\/b><\/h2>\n
\"\"

Monument der Eroberer<\/p><\/div>\n

Bei der Ankunft in der portugiesischen Hauptstadt kommt die Flotte an dem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Denkmal der Entdecker vorbei. Einer der bekanntesten portugiesischen Entdecker war Vasco da Gama. Die Weltausstellung Expo 98 wurde in Lissabon zum 500. Jubil\u00e4um seiner ersten Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung veranstaltet.<\/p>\n

Die European Odyssey<\/em> wird Gast in der marina<\/a> sein, die anl\u00e4sslich der Expo 98 gebaut wurde und jetzt Teil des Parque dos Na\u00e7\u014des ist. Hier befindet sich ein interaktives Museum, es gibt Superm\u00e4rkte, Kinos und ein spezielles Oceanarium mit einem der gr\u00f6\u00dften Aquarien Europas.<\/p>\n

Diese Marina wurde bei der Ankunft der Expo-98-Rallye (um die Welt) eingeweiht, die den Start der Weltausstellung markierte. Eine andere Rallye, die auch von uns organisiert wurde, die Millennium Rallye, segelt von hier am letzten Tag der Ausstellung ab. Von der Marina gibt es sehr gute Verbindungen zum Stadtzentrum wo viele Attraktionen auf die Teilnehmer warten. Von der Tour mit einer Uralt-Stra\u00dfenbahn \u00fcber steile kleine Gassen bis hin zu einem Abend in einem der bekannten Fado-Lokale bieten sich den Teilnehmern viele M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Marina Parque dos Na\u00e7\u00f5es<\/td>\n <\/td>\nMit Filipa Villar, Marina Koordinatorin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rabat<\/b><\/h2>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n <\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Kasbah des Oudayas<\/td>\n <\/td>\nBouregreg Marina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die Odyssey-Flotte wird in der Bouregreg Marina<\/a> im Herzen der Marokkanischen Hauptstadt, festmachen.<\/p>\n

Sie liegt direkt an der Fluss-M\u00fcndung des Bouregreg. Diese moderne und gut ausgestattete Marina liegt zwischen den beiden St\u00e4dten Rabat und Sal\u00e9, sowie gegen\u00fcber der Kasbah der Udayas, einer historischen Festung, deren Tausendj\u00e4hrige Geschichte die Stadt gepr\u00e4gt haben und die heute UNESCOs Weltkulturerbe ist.<\/p>\n

Es wird gen\u00fcgend Zeit vorhanden sein, die M\u00e4rkte und die Altstadt zu besuchen \u2013 auch f\u00fcr einen Inlandsbesuch in Marrakesch ist noch Zeit.<\/p>\n

Lanzarote<\/b><\/h2>\n
\"\"

Die Arbeiten an der brandneuen Marina Lanzarote n\u00e4hern sich dem Ende. Die Marina erwartet die Teilnehmer der European Odyssey sowie die der Atlantic Odysssey. Als ein spezielles Einf\u00fchrungsangebot erhalten die Teilnehmer dieser beiden Events einen Nachlass von 50% auf das Herausnehmen der Yacht aus dem Wasser f\u00fcr Buchungen, die vor dem 1.11.2014 gemacht wurden.<\/p><\/div>\n

Die letzte und auch l\u00e4ngste Etappe bringt die Flotte zu dem Zielhafen in Arrecife auf Lanzarote. Dies ist eine gute Basis, um von hier aus die einzigartige Insel zu besichtigen, w\u00e4hrend andere von hier aus nach Hause fliegen k\u00f6nnen, bevor sie zur Atlantik-\u00dcberquerung zur\u00fcckkommen. Sie kommen in den Genuss guter Rabatte f\u00fcr l\u00e4ngere Liegezeiten, die ihnen von den Calero Marinas<\/strong> angeboten werden. Die Calero Marinas<\/em> sind auch Sponsor der European<\/em> und der Atlantic Odyssey<\/em>. Es gibt auf der Insel eine gute Auswahl an Reparatur-Service-Firmen. Und es gibt gute Flugverbindung zu vielen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern.<\/p>\n

Einige sind vielleicht interessiert, den Atlantik mit der Atlantic Odyssey<\/em><\/a> zu \u00fcberqueren, die am 16.11. 2014 mit dem Ziel Marina Le Marin auf Martinique startet. Eine Alternative ist die, dass man l\u00e4nger auf den Kanaren verweilt und sp\u00e4ter den Atlantik mit der Atlantic Odyssey II<\/em>, \u00fcberquert, die am 8.1. von La Palma aus starten wird. Der karibische Sponsor beider Atlantic Odyssey ist das Martinique Tourism Board<\/strong> (Comit\u00e9 Martiniquais de Tourisme).<\/em><\/p>\n

Unser Team freut sich, Sie bei diesem aufregenden neuen Event willkommen zu hei\u00dfen, der Ihnen eine sichere und vergn\u00fcgliche Reise in den S\u00fcden verspricht.<\/p>\n

Ihr
Jimmy Cornell<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jedes Jahr segeln Hunderte von Yachten von Europas Norden nach S\u00fcden. Einige wollen ins Mittelmeer, andere zu den Kanaren und weiter. Kurz nachdem ich die ARC im Jahr 1986 ins Leben gerufen hatte, machte ich …<\/p>\n

Read more<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[123],"tags":[191],"class_list":["post-10638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neues","tag-partner-unterstutzer","odd"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10638"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10737,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10638\/revisions\/10737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cornellsailing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}